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电阻制动时,调速手轮离开0位,均衡风缸减压排风不止的原因是什么?如何判断?


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考题 JZ-7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。 A、均衡风缸B、制动管C、工作风缸D、制动缸

考题 均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸:()。A、排风过快B、排风过慢C、不排风

考题 自动制动阀手柄从运转位移至制动区,均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么?

考题 使用电阻制动时,均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零,是何原因?怎样判断处理?

考题 均衡风缸风路漏泄时,在制动后的中立位,中继阀排风口将()。A、排风不止;B、不排风;C、间断排风;D、关闭。

考题 电阻制动时,调整手轮离开“0”位,均衡风缸减压排风不止的原因是什么,有何判断?

考题 压力开关膜板破损将会造成()。A、均衡风缸回风或不减压只排风B、制动管回风C、均衡风缸追总风D、中继阀漏风

考题 试述电空制动时,调速手柄离开零位,均衡风缸无初制动减压的原因及处理?

考题 施行常用制动,当制动管停止排风时,均衡风缸压力高于最初减压数值,这种故障现象称为偷风。

考题 均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。

考题 自制动阀手柄从运转位移至制动区,均衡风缸排风过快的原因是什么?

考题 自动制动阀手柄在制动区,均衡风缸排风过速是什么原因?如何处理?

考题 均衡风缸风路漏风,在制动后的中立位,中继阀()。A、排风口排风不止;B、排风口不排风;C、排风口间断排风;D、充风

考题 施行常用制动,当列车管停止排风时,均衡风缸压力高于最初减压数值,这种现象叫做()。A、进风B、排风C、回风D、放风

考题 电阻制动时,调速手柄SKt只要离开零位,均衡风缸和列车管压力就一直减压至零的原因与下面的哪项故障原因无关()A、452常开联锁B、压力开关209下接点不良C、452常闭联锁D、455常闭联锁

考题 JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管(),但操纵端中继阀排风口排风不止。

考题 判断题施行常用制动,当制动管停止排风时,均衡风缸压力高于最初减压数值,这种故障现象称为偷风。A 对B 错

考题 问答题自阀移到最小减压位,自阀调整阀排风口不排风或排风缓慢,均衡风缸、制动管均不减压或减压缓慢的原因是什么?

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考题 填空题在进行八步闸检查时,均衡风缸减压140kPa,排风的时间为();制动缸的压力由0升至340kPa的时间为()均衡风缸减压170kPa,排风时间为();制动缸的压力由0升至400~435kPa的时间为()。

考题 单选题均衡风缸风路漏泄时,在制动后的中立位,中继阀排风口将()。A 排风不止;B 不排风;C 间断排风;D 关闭。

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