网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa，均会自行减压40—50KPa，使列车产生轻微制动。

参考答案

更多 “在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa，均会自行减压40—50KPa，使列车产生轻微制动。” 相关考题
考题 DK－1制动机,正常情况下在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa,系统均会自动减压40~50kPa,使列车产生轻微制动。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 捣固车使用大闸时,列车管定压500KPa,全制动时制动缸最高压力()KPa。
查看答案
考题 当发电机功率过剩转速降低时,可以采取缓慢投入在发电机出口或其高压母线的制动电阻,用以消耗发电机的过剩功率。制动电阻可采用水电阻或合金材料电阻。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 在机车回送CRH1时，当列车管路压力降至低于（）时，则打开安全环路，从而施加紧急制动。A、300kPaB、400kPaC、600kPaD、500kPa
查看答案
考题 列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。
查看答案
考题 捣固车列车管定压500KPa，常用全制动时制动缸最高压力是（）
查看答案
考题 1FYJ压力继电器只有在电阻制动时当制动缸压力超过150kPa才会动作，而空气制动时不会动作。
查看答案
考题 使用电阻制动时，均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零，是何原因？怎样判断处理？
查看答案
考题 使用电阻制动时，机车制动缸压力不能自动缓解，是何原因？怎样判断处理？
查看答案
考题 列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。
查看答案
考题 电空制动联锁的作用是进行电阻制动时，预先消除列车管初制动减压量的影响。
查看答案
考题 当列车管压力为500kPa，紧急制动时的制动的波速应为：（）A、188m/sB、172.5m/sC、193m/sD、165.2m/s
查看答案
考题 电力机车在电阻制动时，若制动闸缸压力大于（）kPa时，压力继电器516KF动作，从而解除电阻制动。A、100B、150C、200D、300
查看答案
考题 自动制动性能（列车管压力500kPa）
查看答案
考题 如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
查看答案
考题 列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。A、150B、200C、300
查看答案
考题 铸铁电阻器在电力机车上作为（）使用。A、阻尼电阻B、起制动电阻C、过渡电阻D、制动终止电阻
查看答案
考题 单选题列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。A 150B 200C 300
查看答案
考题 单选题当列车管压力为500kPa，紧急制动时的制动的波速应为：（）A 188m/sB 172.5m/sC 193m/sD 165.2m/s
查看答案
考题 判断题1FYJ压力继电器只有在电阻制动时当制动缸压力超过150kPa才会动作，而空气制动时不会动作。A 对B 错
查看答案
考题 判断题如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。A 对B 错
查看答案
考题 填空题列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。
查看答案
考题 单选题电力机车在电阻制动时，若制动闸缸压力大于（）kPa时，压力继电器516KF动作，从而解除电阻制动。A 100B 150C 200D 300
查看答案
考题 问答题自动制动性能（列车管压力500kPa）
查看答案
考题 判断题在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa，均会自行减压40～50KPa，使列车产生轻微制动。A 对B 错
查看答案
考题 单选题使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，励磁接触器失电，切除电阻制动。A 90KPaB 100KPaC 200KPaD 150KPa
查看答案
考题 填空题捣固车列车管定压500KPa，常用全制动时制动缸最高压力是（）
查看答案
热门标签
最新试卷