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东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中设置电阻R4及R7?R9有何作用?


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考题 简述东风7c芑内燃机车故障励磁控制电路。

考题 东风11型内燃机车在微机励磁工况下,当接地电流大于()时,微机限制主发输出功率为零。

考题 电阻()是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。A、R4B、R5C、R6D、R7

考题 使用“励磁二”运行时牵引功率欠载的原因有()。A、励磁机L励磁及电枢回路中1ZJ常开触点、7KM辅助常闭触点、调节电阻R4、R5、R7~R9等调节卡子接触不良B、励磁整流柜2ZL的整流二极管击穿短路C、整流装置3ZL中整流二极管击穿短路D、信号变换板坏了

考题 东风11型内燃机车使用一个(),在电阻制动工况时,用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。

考题 东风11型内燃机车的()控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。

考题 DF4型内燃机车励磁系统由()组成。A、测速发电机系统B、整流装置C、励磁机系统D、主发电机励磁系统

考题 东风11型内燃机车使用励磁一时,微机检测到总电流超过()时,将主发电机输出功率限制为零。

考题 东风1型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统,一是微机控制柜控制,另~套是()控制。

考题 东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载,故不会有很高的操作过电压。

考题 ()通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统;在交-直流传动中进行恒功率励磁调节;在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A、励磁电路B、辅助电路C、控制电路D、主电路

考题 东风11型内燃机车励磁电路中设置电阻R6有何作用?

考题 DF11型内燃机车接通主发电机励磁电路的接触器是()。

考题 单选题()通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统;在交-直流传动中进行恒功率励磁调节;在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A 励磁电路B 辅助电路C 控制电路D 主电路

考题 问答题东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中设置电阻R4及R7?R9有何作用?

考题 单选题电阻()是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。A R4B R5C R6D R7

考题 填空题东风11型内燃机车使用励磁一时,微机检测到总电流超过()时,将主发电机输出功率限制为零。

考题 单选题东风4型内燃机车采用()电阻制动特性。A 恒速B 恒励磁线性C 恒电流

考题 多选题DF4型内燃机车励磁系统由()组成。A测速发电机系统B整流装置C励磁机系统D主发电机励磁系统

考题 问答题东风11型内燃机车励磁电路中设置电阻R6有何作用?

考题 填空题DF11型内燃机车接通主发电机励磁电路的接触器是()。

考题 填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下,当接地电流大于()时,微机限制主发输出功率为零。

考题 多选题使用“励磁二”运行时牵引功率欠载的原因有()。A励磁机L励磁及电枢回路中1ZJ常开触点、7KM辅助常闭触点、调节电阻R4、R5、R7~R9等调节卡子接触不良B励磁整流柜2ZL的整流二极管击穿短路C整流装置3ZL中整流二极管击穿短路D信号变换板坏了

考题 判断题东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载,故不会有很高的操作过电压。A 对B 错

考题 填空题东风11型内燃机车的()控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。

考题 单选题东风型内燃机车是采用()电阻制动特性。A 恒电流B 恒励磁C 恒速