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电阻()是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。

  • A、R4
  • B、R5
  • C、R6
  • D、R7

参考答案

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考题 东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中设置电阻R4及R7?R9有何作用?

考题 东风11型内燃机车在微机励磁工况下,当接地电流大于()时,微机限制主发输出功率为零。

考题 司机控制器主手柄在“1”位时,电阻()串入励磁机励磁回路,限制了机车起动时励磁电流,防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。

考题 东风11型内燃机车的()控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。

考题 DF4型内燃机车励磁系统由()组成。A、测速发电机系统B、整流装置C、励磁机系统D、主发电机励磁系统

考题 东风11型内燃机车使用励磁一时,微机检测到总电流超过()时,将主发电机输出功率限制为零。

考题 东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载,故不会有很高的操作过电压。

考题 ()通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统;在交-直流传动中进行恒功率励磁调节;在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A、励磁电路B、辅助电路C、控制电路D、主电路

考题 东风11型内燃机车励磁电路中设置电阻R6有何作用?

考题 下述关于并励发电机建立电动势的条件中,错误的是() 。A、主磁极必须有剩磁B、励磁电流产生的磁通方向必须与剩磁方向一致C、励磁回路的总电阻必须小于临界电阻D、励磁回路的总电阻应等于或大于临界电阻

考题 单选题()通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统;在交-直流传动中进行恒功率励磁调节;在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A 励磁电路B 辅助电路C 控制电路D 主电路

考题 问答题东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中设置电阻R4及R7?R9有何作用?

考题 单选题电阻()是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。A R4B R5C R6D R7

考题 填空题东风11型内燃机车使用励磁一时,微机检测到总电流超过()时,将主发电机输出功率限制为零。

考题 单选题东风4型内燃机车采用()电阻制动特性。A 恒速B 恒励磁线性C 恒电流

考题 多选题DF4型内燃机车励磁系统由()组成。A测速发电机系统B整流装置C励磁机系统D主发电机励磁系统

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考题 填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下,当接地电流大于()时,微机限制主发输出功率为零。

考题 判断题东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载,故不会有很高的操作过电压。A 对B 错

考题 填空题司机控制器主手柄在“1”位时,电阻()串入励磁机励磁回路,限制了机车起动时励磁电流,防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。

考题 填空题东风11型内燃机车的()控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。

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