考题
东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。A、100％B、80％C、60％D、50％
考题
东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时，即（）。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。
考题
功调滑阀可以控制油马达压力油的进出，以改变变阻器的（）值。A、转动B、电阻C、功率D、范围
考题
东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中设置电阻R4及R7？R9有何作用？
考题
电传动内燃机车主发电机励磁控制部分，起到放大作用的环节包括（）。A、功调电阻B、测速发电机C、励磁机D、整流柜
考题
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
考题
电阻（）是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。A、R4B、R5C、R6D、R7
考题
东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
考题
微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。
考题
DF4型内燃机车励磁系统由（）组成。A、测速发电机系统B、整流装置C、励磁机系统D、主发电机励磁系统
考题
东风11型内燃机车使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时，将主发电机输出功率限制为零。
考题
东风1型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统，一是微机控制柜控制，另～套是（）控制。
考题
微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数
考题
东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。
考题
东风11型内燃机车励磁电路中设置电阻R6有何作用？
考题
问答题东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中设置电阻R4及R7？R9有何作用？
考题
单选题电阻（）是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。A
R4B
R5C
R6D
R7
考题
填空题东风11型内燃机车使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时，将主发电机输出功率限制为零。
考题
单选题东风4型内燃机车采用（）电阻制动特性。A
恒速B
恒励磁线性C
恒电流
考题
填空题东风1型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统，一是微机控制柜控制，另～套是（）控制。
考题
判断题微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。A
对B
错
考题
判断题微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数A
对B
错
考题
填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
考题
判断题东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。A
对B
错
考题
单选题东风型内燃机车是采用（）电阻制动特性。A
恒电流B
恒励磁C
恒速
考题
多选题电传动内燃机车主发电机励磁控制部分，起到放大作用的环节包括（）。A功调电阻B测速发电机C励磁机D整流柜