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JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓,制动缸压力单缓到35KPa的时间为()s。 

  • A、25--28
  • B、35--40
  • C、45--60

参考答案

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考题 施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为()。A、20~28sB、15~20sC、15~25sD、20~25s

考题 JZ-7型制动机紧急制动后,单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因?

考题 JZ-7型制动机单阀全制动后,制动缸无压力是何原因?

考题 JZ-7型制动机紧急制动后,单阀推至单缓位后,工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?

考题 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动缸压力单缓到零的原因及处理?

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后,如需要对机车进行单独缓解时,可将单阀手柄移到单缓位,但不允许将机车制动力全部缓解。

考题 JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓,待工作风缸压力下降至()时制动缸压力才开始缓解。A、50kpaB、100kpaC、180kpa

考题 自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,12-15秒后制动缸压力下降。

考题 CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。

考题 不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。A、15~20秒B、15~25秒C、20~28秒D、28~32秒

考题 JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A、作用风缸B、制动缸C、工作风缸D、均衡风缸

考题 JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,单阀手柄由全制动位移回运转位,制动缸压力应在4s以内由300kPa下降到()。A、5kPaB、15kPaC、25kPaD、35kPa

考题 机车紧急制动后单缓,描述正确的有()。A、9-15秒才能开始缓解B、单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气C、单缓到350kPa的时间是20-28秒D、制动缸压力不能缓解到0

考题 JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时,可先将单阀手柄推至单缓位,降低作用风缸部分压力,然后再使用自阀制动。

考题 JZ-7制动机紧急制动时单阀单缓到零。

考题 JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时,工作风缸压力下降到()以下时,制动缸压力开始下降,并于25~28s后下降到零。A、180kpaB、280kpaC、300kpaD、320kpa

考题 单选题JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓,待工作风缸压力下降至()时制动缸压力才开始缓解。A 50kpaB 100kpaC 180kpa

考题 单选题JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓,制动缸压力单缓到35KPa的时间为()s。A 25--28B 35--40C 45--60

考题 判断题JZ-7制动机紧急制动时单阀单缓到零。A 对B 错

考题 多选题机车紧急制动后单缓,描述正确的有()。A9-15秒才能开始缓解B单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气C单缓到350kPa的时间是20-28秒D制动缸压力不能缓解到0

考题 判断题自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,12-15秒后制动缸压力下降。A 对B 错

考题 判断题CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。A 对B 错

考题 单选题不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。A 15~20秒B 15~25秒C 20~28秒D 28~32秒

考题 问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动缸压力单缓到零的原因及处理?

考题 判断题JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时,可先将单阀手柄推至单缓位,降低作用风缸部分压力,然后再使用自阀制动。A 对B 错

考题 单选题JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A 作用风缸B 制动缸C 工作风缸D 均衡风缸

考题 单选题施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为()。A 20~28sB 15~20sC 15~25sD 20~25s