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告警/故障处理及时率目标值（）为基准”，低于基准值1%，按照1%的比例扣除乙方在整个分公司的半年度基本代维费。

  • A、99%
  • B、95%
  • C、90%

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考题 河道中某处水面至基准面的垂直距离称（）它是以基准面为零值低于基准面为（）值。A、水深/正B、水位/正C、水深/负D、水位/负
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考题 “发电工单处理及时率”目标值（）为基准，按每降低1%扣1%的比例，扣除乙方在整个分公司的半年度油机发电费。A、99%B、95%C、90%
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考题 某基金的当月实际收益率为5.5%，该基金业绩比较基准的组成如下： （1）股票基准权重60%，当月基准指数收益率7.5%。 （2）债券基准权重30%，当月基准指数收益率1.8％。 （3）现金基准权重10%，当月基准指数收益率0.30％。 请问该基金的超额收益率为（）%。A、0.43B、3.37C、3.97D、2.37
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考题 根据《中国移动通信集团湖北有限公司2007年网络考核办法》城市GPRSDT测试覆盖率和掉话率的评分标准是（）。A、覆盖率挑战值99.00%，基准值90.00%，掉话率挑战值1.00%，基准值3.00%B、覆盖率挑战值98.00%，基准值92.00%，掉话率挑战值1.50%，基准值2.00%C、覆盖率挑战值99.00%，基准值90.00%，掉话率挑战值1.50%，基准值3.00%D、覆盖率挑战值98.00%，基准值92.00%，掉话率挑战值1.00%，基准值2.00%
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考题 目标考核基准值为：“达标率”（）、“工单处理及时率”和“蓄电池全容量测试率”（）、“发电工单处理及时率”（）。
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考题 空调故障修复及时率每低于基准值1%，按照2%的比例扣除代维公司在整个分公司的半年度基本代维费。（）
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考题 基本代维费目标考核是以三个目标值为基准，任一目标完成度低于基准值1%，按照（）的比例扣除代维公司在整个移动分公司的半年度基本代维费。
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考题 基站代维考核目标基准值为：“达标率”（）、“告警/故障处理及时率”和“蓄电池预估/全容量测试率”（）、“发电工单处理及时率”（）%。
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考题 达标率目标值（）为基准”，低于基准值1%，按照1%的比例扣除乙方在整个分公司的半年度基本代维费。A、99%B、95%C、90%
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考题 基站、延伸系统和综合接入代维业务的工单处理及时率考核基准值均为95%。（）
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考题 工单处理合格率基准值为（），目标值为（）。A、99.90%，99.96%B、98.50%，99.00%C、95.50%，97.50%D、95.50%，99.00%
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考题 综合接入代维维护工作考核目标的基准值为：“工单平均处理历时”（）小时、“工单处理及时率”98%、“用户满意率”（）、“客户投诉率”5%。
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考题 “装拆移机及时率”的基准值为（）。A、85％B、90％C、95％D、98％
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考题 故障考核时分别以各考核目标的目标值为基准，任一目标完成度低于基准值1%，按照相同的比例（1%）扣除基本代维费。服务质量满意度：基准值为（）。A、95%B、96%C、97%D、98%
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考题 发电费用以“发电工单处理及时率”目标值（）为基准，按每降低1%扣（）的比例，扣除代维公司在整个移动分公司的半年度发电费用。
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考题 油机发电费以“发电工单处理及时率”的目标值（）%为基准，按每降低1%扣1%的比例，扣除代维公司在整个分公司的（）油机发电费。A、99，半年度B、98，半年度C、99，全年D、98，全年
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考题 “告警/故障处理及时率”等于（）除以（）。
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考题 基站代维的目标值包括（）。A、达标率B、告警/故障处理及时率C、发电工单及时率D、蓄电池全容量测试测试率
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考题 重大故障处理的主要质量控制点（）A、重大故障发现及时率B、告警处理及时率C、初步上报重大故障及时率D、故障总结及时率
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考题 基本代维费目标考核是以三个目标值为基准（“达标率”为90%、“告警/故障处理及时率”和“蓄电池全容量测试率”为95%），任一目标完成度低于基准值1%，按照（）的比例扣除直放站、分布系统代维公司在整个分公司的半年度基本代维费。A、0.1%B、1%C、2%
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考题 油机发电费是以“发电工单处理及时率”目标值（99%）为基准，按每降低1%扣1%的比例，扣除直放站、分布系统代维公司在整个分公司的（）油机发电费。A、月度B、半年度C、全年
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考题 蓄电池全容量测试率目标值（）为基准”，低于基准值1%，按照1%的比例扣除乙方在整个分公司的半年度基本代维费。A、99%B、95%C、90%
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考题 “目标考核”是以四个目标值为基准，任一目标完成度低于基准值1%，按照（）的比例扣除代维公司在整个移动分公司的半年度基本代维费。
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考题 多选题重大故障处理的主要质量控制点（）A重大故障发现及时率B告警处理及时率C初步上报重大故障及时率D故障总结及时率
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考题 多选题在物流运输系统评价中，基准值的设定可采用（）。A以物流运输系统运行的前期历史值为基准值B以物流运输系统运行的实际值为基准值C以物流运输系统运行的目标值为基准值D以同行业的平均水平值为基准值E以同行业的先进水平值为基准值
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