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制动时使滑动率保持在较低值,便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数。


参考答案

更多 “制动时使滑动率保持在较低值,便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数。” 相关考题
考题 地面制动力与垂直载荷之比为() A、制动力B、纵向力C、制动力系数D、垂向力

考题 下列有关滑动率、制动力以及抗侧向力之间关系的描述中,正确的是哪个()。A、滑动率越大,制动力越大B、滑动率越大,制动力越小C、滑动率在15~30%之间制动力最大D、滑动率在15~30%之间抗侧向力最大

考题 用来说明制动过程中滑动成分多少的是()A、摩擦系数B、附着系数C、滑动率D、附着率

考题 汽车制动时,由于车轮()的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力

考题 制动时,滑动率增加横向附着系数()。A、增加B、降低C、不变

考题 地面制动力与垂直载荷之比为()。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数

考题 叉车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数,而侧向附着系数也较大。A、15%~20%B、5%~10%C、20%~30%D、10%~15%

考题 将车轮滑移率s控制在()左右,便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数,是最理想的制动效果。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间,横向的附着系数较大,有足够的抵抗横向干扰的能力。()

考题 滑动率与制动力系数

考题 汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持()的状态,以获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数,因而提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力。

考题 制动力系数与侧向力系数

考题 双向自动增力蹄和双增力蹄式制动器,工作时能生增力作用,因此其制动效能较大;即使当制动器的摩擦系数发生变化,制动效能也能保持稳定。

考题 S=100%的制动力系数称为()A、滑动附着系数B、峰值附着系数C、利用附着系数D、附着率

考题 汽车气压制动系制动不良或无力,是由于压缩空气压力不足而引起制动时磨擦片与制动鼓之间的()所致。A、磨擦力急剧增大B、磨擦力急剧减小C、磨擦系数急剧增大D、磨擦系数急剧减小

考题 汽车制动时,由于车轮()的增大,()减小,因此汽车的转向力下降;当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。

考题 制动力系数的最大值出现在滑动率为()时

考题 滑移率在15%-20%时因为()能得最佳的制动效果。A、纵向附着系数最大B、纵向附着系数较大C、横向附着系数最大D、横向附着系数较大E、制动器摩擦力矩最大F、制动器摩擦力矩较大

考题 填空题汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持()的状态,以获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数,因而提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力。

考题 单选题用来说明制动过程中滑动成分多少的是()A 摩擦系数B 附着系数C 滑动率D 附着率

考题 单选题S=100%的制动力系数称为()A 滑动附着系数B 峰值附着系数C 利用附着系数D 附着率

考题 判断题在干路面或湿路面上,当滑移率在15%--30%时,车轮具有最大的纵向附着系数,而在20%左右,侧向附着系数也较大,制动效果最佳,此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右,使制动效果最好以确保行车安全。A 对B 错

考题 单选题地面制动力与垂直载荷之比为()。A 滑动附着系数B 制动力系数C 侧向力系数D 峰值附着系数

考题 名词解释题制动力系数与侧向力系数

考题 单选题制动时,滑动率增加横向附着系数()。A 增加B 降低C 不变

考题 判断题双向自动增力蹄和双增力蹄式制动器,工作时能生增力作用,因此其制动效能较大;即使当制动器的摩擦系数发生变化,制动效能也能保持稳定。A 对B 错

考题 名词解释题滑动率与制动力系数