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注入电解液的蓄电池，冷却到35℃以下方可进行充电，注入电解液到充电的时间间隔不得超过（）。

  • A、48h
  • B、24h
  • C、12h
  • D、2h

参考答案

更多 “注入电解液的蓄电池，冷却到35℃以下方可进行充电，注入电解液到充电的时间间隔不得超过（）。A、48hB、24hC、12hD、2h” 相关考题
考题 新蓄电池注入电解液后的第一次充电为均衡充电() 此题为判断题(对，错)。
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考题 蓄电池经注入电解液的第一充电叫初充电。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 干式荷电蓄电池在电解液注入后，超过（）h后不使用，应照正常充电率对蓄电池再充电。A、12B、24C、36D、48
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考题 下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降
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考题 在向蓄电池充电时，电解液中出现气泡表示蓄电池（）。A、电解液比重不变B、电解液比重变小C、充电开始D、充电结束
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考题 对新的酸性蓄电池充电，在加满电解液后通常需要等待4小时，目的是（）A、保证酸性蓄电池的活性物质被电解液浸透B、便于化学反应进行得更彻底C、为了让电解液冷却D、A+B+C
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考题 配制酸性蓄电池电解液时应（）A、将蒸馏水慢慢倒入浓硫酸中，使比重为1.28—1.30B、将浓硫酸慢慢倒入蒸馏水中，使比重为1.28—1.30C、当配制的电解液冷却到室温时，再注入蓄电池D、A+C
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考题 船用新蓄电池充电之前，首先应对蓄电池检查，然后注入配好的电解液，液面应高出极板（）A、10~15mmB、30~35mmC、40~45mmD、50~55mm
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考题 配置好的蓄电池电解液，须冷却到（）℃以下方可注入蓄电池。
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考题 电解液注入蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。
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考题 从注入电解液到充电的时间间隔不得超过12h。
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考题 配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板（）。
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考题 配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5mm～8m。
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考题 配制好的电解液，须冷却至30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5～10mm。
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考题 注入蓄电池的电解液，其温度不宜高于30℃，充电过程中液温不宜高于45℃。
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考题 在配制好的电解液中注入蓄电池时，电解液的液面应高出极板5~10mm。
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考题 铅酸蓄电池在注入电解液后，应立即对蓄电池进行充电
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考题 为什么在配制蓄电池电解液时，不允许将水注入硫酸中？
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考题 单选题注入电解液的蓄电池，冷却到35℃以下方可进行充电，注入电解液到充电的时间间隔不得超过（）。A 48hB 24hC 12hD 2h
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考题 判断题从注入电解液到充电的时间间隔不得超过12h。A 对B 错
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考题 判断题电解液注入蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。A 对B 错
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考题 单选题船用新蓄电池充电之前，首先应对蓄电池检查，然后注入配好的电解液，液面应高出极板（）A 10~15mmB 30~35mmC 40~45mmD 50~55mm
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考题 判断题在配制好的电解液中注入蓄电池时，电解液的液面应高出极板5~10mm。A 对B 错
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考题 判断题配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5mm～8m。A 对B 错
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考题 填空题配置好的蓄电池电解液，须冷却到（）℃以下方可注入蓄电池。
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考题 判断题配制好的电解液，须冷却至30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5～10mm。A 对B 错
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考题 填空题配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板（）。
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考题 单选题对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。A 极板硫化B 电解液的液面降低C 蓄电池已放电到极限以下D 蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电
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