考题
更换气门导管时,气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸()0.01~0.02mm。
A、小B、可大可小C、必须小D、大
考题
进气门头部直径通常要比排气门头部大,而气门锥角有时比排气门小。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
（）在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过断面越 大。此题为判断题(对，错)。
考题
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
下列关于气门间隙的叙述正确的是（）。A、间隙小，工作时冲击大B、间隙小，气门升程加大C、间隙大，气门开启持续时间长D、间隙大，气门将晚开早关
考题
对于荣放的Valvematic技术优势描述正确的是？（）A、低转速时增大气门升程，提升进气量B、低转速时减小气门升程，降低进气量C、高转速时增大气门升程，提升进气量D、高转速时减小气门升程，降低进气量
考题
同一缸径的发动机，排气门头部断面（）进气门的。A、大于B、小于C、等于D、相当于
考题
可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。A、气门正时；气门间隙B、气门正时；气门升程C、气门间隙；气门升程D、气门开度；气门升程
考题
发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。A、气门升程B、气门开启时刻C、气门关闭时刻D、气门长度
考题
气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）
考题
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
考题
为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？
考题
在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过断面越大。
考题
气门锥角小，则气体通过气门的流通截面大，但锥角太小会使气门头部刚度减弱。
考题
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
考题
同一气缸上进气门头部直径小、排气门头部直径大。
考题
在气门升程相同的情况下，气门锥角由大改小时使进气阻力减少，进气量增加。
考题
更换气门导管时，气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸（）0.01～0.02mm。A、小B、可大可小C、大
考题
在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过的断面越大。
考题
进气门头部直径通常要比排气门头部直径大，而进气门锥角有时比排气门锥角小。
考题
单选题可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。A
气门正时；气门间隙B
气门正时；气门升程C
气门间隙；气门升程D
气门开度；气门升程
考题
判断题多气门的特点是在相同缸径条件下，气门头部尺寸小，气门升程小，过量空气系数大。A
对B
错
考题
判断题进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。A
对B
错
考题
判断题进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。A
对B
错
考题
多选题下列关于气门间隙的叙述正确的是（）。A间隙小，工作时冲击大B间隙小，气门升程加大C间隙大，气门开启持续时间长D间隙大，气门将晚开早关
考题
判断题在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过断面越大。A
对B
错