考题
康明斯KTA－l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为()。
A.进气门大，排气门小B.排气门大，进气门小C.进气门和排气门一样大D.不一定
考题
气缸壁磨损特点为（）。A.上大下小B.上小下大C.上下一样大
考题
气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A、上、下相等B、上大、下小C、上小、下大D、上、下不等
考题
柴油发动机之进排气门在构造上有何不同？（）A、进气门大而薄，排气门小而厚B、进排气门厚薄大小应一样C、进气门小而薄，排气门大而厚D、进气门大而厚，排气门小而薄
考题
进气门直径一般比排气门直径（）。A、大B、小C、一样D、有的大，有的小
考题
气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。A、一样大B、进气门大C、排气门大D、大、小随机型而定
考题
由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。A、中间大两头小B、中间小两头大C、上小下大D、上大下小
考题
板带连轧机轧辊的磨损一般规律是（）。A、传动侧工作辊磨损大，支撑辊磨损小B、工作侧工作辊磨损大，支撑辊磨损小C、传动侧工作辊磨损小，支撑辊磨损小D、工作侧工作辊磨损大，支撑辊磨损大
考题
由于活塞环背部压力的不同，则使气缸的磨损（）。A、上大下小B、上小下大C、上下相同
考题
为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？
考题
气缸磨损规律在轴向上为（）。A、上大下小的锥形B、上小下大的锥形C、上下磨损均匀D、无任何规律可言
考题
同一气缸上进气门头部直径小、排气门头部直径大。
考题
气缸磨损的特点是：径向呈（）。A、椭圆形B、上大下小的锥体C、圆柱形D、上小下大的锥体
考题
一般汽车发动机气缸磨损规律（）。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大，两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形
考题
气缸壁磨损特点为（）。A、上大下小B、上小下大C、上下一样大
考题
气缸的磨损特点：正常磨损时呈上大下小的V型，异常磨损呈（）。
考题
康明斯KTA-l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为（）。A、进气门大，排气门小B、排气门大，进气门小C、进气门和排气门一样大D、不一定
考题
单选题追随性、旋回性均差的船舶在旋回中：（）A
纵距大，横距也大B
纵距大，横距小C
纵距小，横距也小D
纵距小，横距大
考题
单选题由于活塞环背部压力的不同，则使气缸的磨损（）。A
上大下小B
上小下大C
上下相同
考题
单选题由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。A
中间大两头小B
中间小两头大C
上小下大D
上大下小
考题
判断题气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）A
对B
错
考题
单选题康明斯KTA-l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为（）。A
进气门大，排气门小B
排气门大，进气门小C
进气门和排气门一样大D
不一定
考题
单选题气缸磨损的特点是：径向呈（）。A
椭圆形B
上大下小的锥体C
圆柱形D
上小下大的锥体
考题
单选题追随性、旋回性好的船舶在旋回时的特点是（）.A
纵距大，横距也大；B
纵距大，横距小；C
纵距小，横距大；D
纵距小，横距小。
考题
问答题为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？
考题
单选题气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A
上、下相等B
上大、下小C
上小、下大D
上、下不等
考题
单选题气缸磨损规律在轴向上为（）。A
上大下小的锥形B
上小下大的锥形C
上下磨损均匀D
无任何规律可言