考题
在电力系统中，为了保证（），电力系统中应俱持无功平衡。A、电能质量B、电力系统安全可靠运行C、调度灵活D、频率稳定
考题
对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，须经（）批准。A、铁路局调度B、铁路局货运调度C、铁路局行车调度D、铁路局集装箱调度
考题
铁路篷布回送，途中变更到站时，原到站与变更后到站不属同一铁路局的由（）批准，其他情况由铁路局篷布调度批准。A、铁路局B、车站C、铁路局篷布调度D、铁道部篷布调度
考题
高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个区域调度所，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。
考题
为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置一主一备（）调度所FAS。A、一套B、两套C、DLLD、数字用户板E、数字中继板
考题
为了保证铁路调度系统的安全可靠，FAS系统采用同城异地防灾备份方式。
考题
为了保证铁路调度系统的安全可靠，FAS系统采用（）容灾备份方式。A、调度系统B、行车系统C、相关D、指挥E、行车
考题
为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置（）两套调度所FAS。A、不同的铁路局B、同一个铁路局C、DTUD、DDUE、ALC
考题
高速铁路监控系统采用（）调度模式，即在全国范围内设置（）个区域调度所，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。
考题
铁路篷布扣修由车站负责，一般在铁路局管内修理，跨局回送待修铁路篷布时，须经（）批准。A、铁路局调度B、铁路局货运主管部门C、总公司调度D、集装箱公司
考题
铁路篷布回送，途中变更到站时，原到站与变更后到站不属同一铁路局的需经（）批准，其他情况由铁路局调度批准。A、集装箱公司调度B、特货公司调度C、铁路局篷布调度D、总公司调度
考题
设置（）期间，铁路局电务处、机务处和运输处的主管人员应到铁路局调度台协调指挥。
考题
调度集中设备的控制中心设在（）地点。A、车站B、调度所C、电务段D、铁路局
考题
我国调度机构设置是（），铁路局设调度科，分局设调度所，车站设调度室。
考题
调度集中系统应在列车调度指挥系统基础上构建，由（）两级组成。A、电务段、车间B、铁路局、车站C、铁路局、电务段D、铁道部、铁路局
考题
铁道部、铁路局的调度交换机应就近接入GSM-R系统，车站调度交换机通过铁路局调度所调度交换机接入GSM-R系统。
考题
单选题为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置一主一备（）调度所FAS。A
一套B
两套C
DLLD
数字用户板E
数字中继板
考题
判断题铁道部、铁路局的调度交换机应就近接入GSM-R系统，车站调度交换机通过铁路局调度所调度交换机接入GSM-R系统。A
对B
错
考题
单选题铁路篷布回送，途中变更到站时，原到站与变更后到站不属同一铁路局的由（）批准，其他情况由铁路局篷布调度批准。A
铁路局B
车站C
铁路局篷布调度D
铁道部篷布调度
考题
判断题为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置一主一备三套调度所FAS。A
对B
错
考题
单选题对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，须经（）批准。A
铁路局调度B
铁路局货运调度C
铁路局行车调度D
铁路局集装箱调度
考题
单选题调度集中设备的控制中心设在（）地点。A
车站B
调度所C
电务段D
铁路局
考题
单选题调度集中系统应在列车调度指挥系统基础上构建，由（）两级构成。A
电务段、车间B
铁路局、车站C
铁路局、电务段D
铁道部、铁路局
考题
单选题为了保证铁路调度系统的安全可靠，FAS系统采用（）容灾备份方式。A
调度系统B
行车系统C
相关D
指挥E
行车
考题
判断题为了保证铁路调度系统的安全可靠，FAS系统采用同城异地防灾备份方式。A
对B
错
考题
单选题为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置（）两套调度所FAS。A
不同的铁路局B
同一个铁路局C
DTUD
DDUE
ALC
考题
填空题高速铁路监控系统采用（）调度模式，即在全国范围内设置（）个区域调度所，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。