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（）按照要求进行动车组性能试验和安全性检测，重点检查轮对踏面和车轴。

  • A、一级修
  • B、二级修
  • C、三级修
  • D、四级修

参考答案

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考题 检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求？
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考题 新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求？
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考题 踏面擦伤分为轮对（）造成的擦伤和车轮（）造成的擦伤。
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考题 西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
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考题 《特种设备安全监察条例》规定，检验检测机构接到定期检验要求后，应当按照安全技术规范的要求（）进行安全性能检验和能效测试。
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考题 下列轮对目视检查及数据测量正确的是（）。A、目视检查踏面无局部擦伤、剥离B、踏面擦伤长度60mm，深度0.5mm，一处剥离长度30mm，宽度10mm，连续剥离长度40mm，深度1mmC、如果不符合要求，则进行镟轮作业D、按照《轮对数据测量工艺卡》对轮对数据进行测量，对数据超标的轮对进行镟轮处理
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考题 轮对检查合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）。
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考题 CRH1动车组轮对踏面剥离超限时，应限速（）运行到最近车站。
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考题 CRH380BL型动车组专项修轮对踏面修型该车轮对修形周期不得超过（）万公里A、10B、20C、30
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考题 CRH380AL型动车组轮对踏面形状为（）磨耗型踏面。
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮踏面无擦伤B、车轮踏面剥离不超限C、车轮轮缘厚度符合规定D、车轮踏面无缺损
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考题 TPDS系统可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障情况进行全面检测。
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考题 运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
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考题 机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。
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考题 轮对的各部尺寸及限度对行车安全非常重要，为了准确测量各部尺寸，需用第四种检查器检测车轮踏面圆周磨耗深度。
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考题 填空题CRH1动车组轮对踏面剥离超限时，应限速（）运行到最近车站。
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考题 填空题踏面擦伤分为轮对（）造成的擦伤和车轮（）造成的擦伤。
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考题 判断题机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。A 对B 错
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考题 多选题下列轮对目视检查及数据测量正确的是（）。A目视检查踏面无局部擦伤、剥离B踏面擦伤长度60mm，深度0.5mm，一处剥离长度30mm，宽度10mm，连续剥离长度40mm，深度1mmC如果不符合要求，则进行镟轮作业D按照《轮对数据测量工艺卡》对轮对数据进行测量，对数据超标的轮对进行镟轮处理
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考题 填空题西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
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考题 填空题轮对检查合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）。
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考题 单选题超声波踏面检测系统无法实现轮对的（）检测。A 踏面剥离B 踏面表面裂纹C 踏面浅层裂纹D 踏面深层裂纹
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考题 单选题CRH380BL型动车组专项修轮对踏面修型该车轮对修形周期不得超过（）万公里A 10B 20C 30
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考题 单选题（）按照要求进行动车组性能试验和安全性检测，重点检查轮对踏面和车轴。A 一级修B 二级修C 三级修D 四级修
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考题 填空题CRH380AL型动车组轮对踏面形状为（）磨耗型踏面。
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