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实施连挂:能够以AM/CM模式运行的救援电客车,先运行至推荐速度为零处停车,然后以()模式运行至距故障车20米外一度停车。

  • A、CM
  • B、ATO
  • C、RM
  • D、NRM

参考答案

更多 “实施连挂:能够以AM/CM模式运行的救援电客车,先运行至推荐速度为零处停车,然后以()模式运行至距故障车20米外一度停车。A、CMB、ATOC、RMD、NRM” 相关考题
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考题 当列车在车站故障,由后续列车担当救援时,救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂,连挂完毕后,列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。此题为判断题(对,错)。

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考题 列车连挂若救援车为电客车则以ATP或ATO方式运行至收到0速度码处停车,然后以()模式接近故障车。A、RMB、URMC、ARD、SM

考题 《担当救援作业提示卡》提示、连挂前,应按()种类调整好制动管压力,严格控制连挂速度。A、被救援列车B、客车C、货车

考题 能够以AM/CM模式运行的救援电客车,先运行至推荐速度为零处停车,然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车。

考题 下列哪些情况列车运行速度为35km/h()。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停

考题 下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h()。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停

考题 具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按()运行的作业规定执行。A、列车救援连挂B、列车切除ATPC、列车清客救援D、列车变更模式

考题 两列1号线一期电客车连挂,故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。

考题 两列1号线一期电客车连挂,故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。

考题 救援列车处于区间无法清客,待救援列车与故障列车连挂后,运行至就近车站清客。

考题 电客车的连挂速度一般不大于5km/h,特殊情况下可以提高连挂速度。

考题 CBTC模式下,列车运行至()速处停车,转换至()驾驶模式按上述方法进行救援连挂

考题 工程车调动电客车时,连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓;连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施,并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。

考题 故障车打开主控钥匙,将模式开关置于RMR(),以电客车头灯照明作为防护,表示允许救援电客车进行连挂。

考题 电客车救援连挂时,应距被救援列车()处一度停车,按规定连挂。A、10mB、20mC、30mD、40m

考题 填空题宁天城际救援车在连挂故障车前,需要以ATO模式正常运行至()码处,切除(),以RMF模式运行距故障车()m处一度停车。

考题 填空题故障车打开主控钥匙,将模式开关置于RMR(),以电客车头灯照明作为防护,表示允许救援电客车进行连挂。

考题 单选题实施连挂:能够以AM/CM模式运行的救援电客车,先运行至推荐速度为零处停车,然后以()模式运行至距故障车20米外一度停车。A CMB ATOC RMD NRM

考题 单选题列车车次窗运行方向显示为绿色、黄色、棕色,代表()A 列车以AM模式运行、列车以CM模式运行、列车以RM模式运行B 列车以AM模式运行、列车以RM模式运行、列车以CM模式运行C 列车以RM模式运行、列车以CM模式运行、列车以AM模式运行D 列车以RM模式运行、列车以AM模式运行、列车以CM模式运行

考题 判断题电客车的连挂速度一般不大于5km/h,特殊情况下可以提高连挂速度。A 对B 错

考题 单选题列车救援能够以AM/CM模式运行的救援电客车,先运行至推荐速度为零处停车,然后以NRM模式运行至距故障车()米外一度停车。A 10B 20C 30D 15

考题 判断题能够以AM/CM模式运行的救援电客车,先运行至推荐速度为零处停车,然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车。A 对B 错

考题 判断题两列1号线一期电客车连挂,故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。A 对B 错

考题 单选题《担当救援作业提示卡》提示、连挂前,应按()种类调整好制动管压力,严格控制连挂速度。A 被救援列车B 客车C 货车

考题 填空题CBTC模式下,列车运行至()速处停车,转换至()驾驶模式按上述方法进行救援连挂

考题 判断题救援列车处于区间无法清客,待救援列车与故障列车连挂后,运行至就近车站清客。A 对B 错