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三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，采用轨距尺检查三角坑时基长为（）。
- A、2.5m
- B、6.25m
- C、18m
- D、25m
参考答案
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考题
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。
A.1B.2C.3D.4
考题
根据上海局集团公司对几何尺寸检查内容规定,符合检查项目的是()。
A.轨距、轨距递减率、超高顺坡率B.高低、水平、空吊、三角坑C.方向、曲线正矢、道岔导曲线支距D.框架尺寸、护轨轮缘槽宽度等
考题
根据上海局集团公司对几何尺寸检查内容规定，符合检查项目的是（）。A、轨距、轨距递减率、超高顺坡率B、高低、水平、空吊、三角坑C、方向、曲线正矢、道岔导曲线支距D、框架尺寸、护轨轮缘槽宽度等
考题
"线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。"A、1B、2C、3D、4
考题
单选题线路几何尺寸静态检查的主要项目是（）。A
轨距、水平、轨向、高低B
轨距、水平（含三角坑，但不含外轨超高）、轨向、高低C
轨距、钢轨磨耗、断轨、高低D
轨距、水平、轨向、高低及轨底坡
考题
填空题轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
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