考题
在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,探伤仪应同时装有前内偏70°探头和()探头。
考题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统，该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。A、5个B、6个C、7个D、8个
考题
大型钢轨探伤车配置的轮式探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
考题
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
考题
大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
考题
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
考题
大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。A、70°B、45°C、37°D、40°
考题
大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。
考题
就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。
考题
大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮式探头内装有（）70°、一个0°和一个45°探头。
考题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。
考题
在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。
考题
大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为（）A、2.5MHzB、2.25MHzC、4.5MHzD、5.5MHz
考题
钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。
考题
单选题大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统，该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。A
5个B
6个C
7个D
8个
考题
判断题大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有4个换能器。A
对B
错
考题
填空题大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。
考题
判断题大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。A
对B
错
考题
填空题大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。
考题
判断题就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。A
对B
错
考题
判断题大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。A
对B
错
考题
问答题大型钢轨探伤车配置的轮式探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
考题
填空题大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮式探头内装有（）70°、一个0°和一个45°探头。
考题
填空题大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
考题
问答题大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
考题
判断题在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。A
对B
错