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大型钢轨探伤车采用的是轮式探头,每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。


参考答案

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考题 在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,探伤仪应同时装有前内偏70°探头和()探头。

考题 大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统,该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有()换能器。A、5个B、6个C、7个D、8个

考题 大型钢轨探伤车配置的轮式探头,其轮轴上装置了哪些角度探头?

考题 大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。

考题 大型钢轨探伤车配置的轮探头,其轮轴上装置了哪些角度探头?

考题 钢轨探伤车采用的探头为()。

考题 大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测()部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。

考题 大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为()。A、70°B、45°C、37°D、40°

考题 大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测()及轨腰上部缺陷。

考题 就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。

考题 大型钢轨探伤车采用的是轮式探头,每个轮式探头内装有()70°、一个0°和一个45°探头。

考题 大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有()换能器。

考题 在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。

考题 大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为()A、2.5MHzB、2.25MHzC、4.5MHzD、5.5MHz

考题 钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。

考题 单选题大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统,该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有()换能器。A 5个B 6个C 7个D 8个

考题 判断题大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有4个换能器。A 对B 错

考题 填空题大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测()及轨腰上部缺陷。

考题 判断题大型钢轨探伤车采用的是轮式探头,每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。A 对B 错

考题 填空题大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有()换能器。

考题 判断题就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。A 对B 错

考题 判断题大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。A 对B 错

考题 问答题大型钢轨探伤车配置的轮式探头,其轮轴上装置了哪些角度探头?

考题 填空题大型钢轨探伤车采用的是轮式探头,每个轮式探头内装有()70°、一个0°和一个45°探头。

考题 填空题大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测()部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。

考题 问答题大型钢轨探伤车配置的轮探头,其轮轴上装置了哪些角度探头?

考题 判断题在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。A 对B 错