考题
GTS-60试块主要用于( )各探头检测性能的检验。A、通用探伤仪B、钢轨探伤仪C、焊缝探伤仪D、钢轨探伤车
考题
探伤车在探伤过程中有时需向钢轨顶面喷柴油,其主要目的是()。
A、减小探轮与钢轨间的磨擦B、便于探轮与钢轨的接触C、降低轮轨接触时产生的噪声D、去除钢轨顶面上的油污
考题
钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。()
此题为判断题(对，错)。
考题
钢轨探伤中70°探头加强二次波的远距离增益是为了提高分辩率。
考题
大型钢轨探伤车配置的轮式探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
考题
大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。
考题
大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
考题
钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（）MHz。
考题
钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。A、12B、16C、20D、24
考题
简述大型钢轨探伤车探测轮轮皮扎破后出现的问题。
考题
就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。
考题
钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
考题
钢轨探伤仪采用多探头法进行探伤主要是为了提高探伤速度。
考题
简述GTC－4型钢轨探伤车配置的轮探头结构特点，轮轴上装置了哪些角度探头和各有什么作用？
考题
钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。A、1B、2C、3D、4
考题
探伤车检查轮探头在钢轨上的下压量是否正确的方法是看轮探头在钢轨上是否有一个（）耦合平面。（1″=25.4mm）A、1″B、2″C、3″D、4″
考题
GTC钢轨探伤车的SYS-1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代。
考题
问答题简述GTC－4型钢轨探伤车配置的轮探头结构特点，轮轴上装置了哪些角度探头和各有什么作用？
考题
单选题CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离（以小轮的中心线）为（）。A
10mmB
15mmC
20mmD
25mm
考题
单选题钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。A
1B
2C
3D
4
考题
填空题钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
考题
判断题就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。A
对B
错
考题
判断题钢轨探伤仪采用多探头法进行探伤，主要是为了提高探伤速度。A
对B
错
考题
单选题钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。A
12B
16C
20D
24
考题
问答题大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？