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HXD1C机车在进行制动试验前,必须确认总风压力在()KPA以上。

  • A、700
  • B、750
  • C、800

参考答案

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考题 韶山7E电力机车进行电阻制动试验时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。

考题 机车起动前应确认的工作包括()。 A.弹簧储能制动处于缓解状态B.总风缸压力达750kPa以上C.空气制动处于缓解状态D.辅组变流器机组工作正常

考题 动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。

考题 电力机车高压试验准备工作要使总风缸压力在()以上。A、300kPaB、400kPaC、500kPaD、600kPa

考题 机车起动前应确认的工作包括()。A、弹簧储能制动处于缓解状态B、总风缸压力达750kPa以上C、空气制动处于缓解状态D、辅组变流器机组工作正常

考题 库内接车检查机车时,提前()min升起受电弓,并厉行呼唤应答,升弓前司机必须确认总风缸压力在500kPa以上(HX型除外)。A、10B、15C、20

考题 HXD3型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在()kPa以上。

考题 和谐型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在()kPa以上。

考题 入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区,机车制动缸压力不低于300kPa,机车总风缸压力不低于300 kPa。

考题 NJ2型机车在使用蓄电池移车功能前,确认总风缸压力为413kpa或更高,以便确认制动的施加和缓解。

考题 使用蓄电池移车功能前,应先确认总风缸压力在()KPa以上。

考题 NJ2机车在使用蓄电池移车功能前,确认总风缸压力为413kpa或更高,以便确认制动的施加和缓解。

考题 CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障。

考题 机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()

考题 动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

考题 填空题使用蓄电池移车功能前,应先确认总风缸压力在()KPa以上。

考题 判断题入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区,机车制动缸压力不低于300kPa,机车总风缸压力不低于300 kPa。A 对B 错

考题 填空题HXD3型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在()kPa以上。

考题 填空题CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障。

考题 填空题动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

考题 判断题NJ2机车在使用蓄电池移车功能前,确认总风缸压力为413kpa或更高,以便确认制动的施加和缓解。A 对B 错

考题 判断题NJ2型机车在使用蓄电池移车功能前,确认总风缸压力为413kpa或更高,以便确认制动的施加和缓解。A 对B 错

考题 判断题机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()A 对B 错

考题 单选题库内接车检查机车时,提前()min升起受电弓,并厉行呼唤应答,升弓前司机必须确认总风缸压力在500kPa以上(HX型除外)。A 10B 15C 20

考题 判断题动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。A 对B 错

考题 填空题和谐型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在()kPa以上。

考题 单选题HXD1C机车在进行制动试验前,必须确认总风压力在()KPA以上。A 700B 750C 800