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正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有()子系统。

  • A、ATS
  • B、ATO
  • C、ATP
  • D、ATC

参考答案

更多 “正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有()子系统。A、ATSB、ATOC、ATPD、ATC” 相关考题
考题 地铁线路可分为正线、()及车辆段线。A.存车线B.折返线C.辅助线D.渡线

考题 救援列车停留线,原则上应设在两端接通、便于()出动的段管线(站线)上。 A、车辆B、救援列车C、机车、车辆D、轨道车

考题 ()一般用于故障车掉头或调整列车运行。A、临时折返线B、折返线C、存存车线D、车场出入线

考题 ()上不应停留车辆(尽头式车站除外)。A、正线B、编组线C、编发线D、到发线

考题 地铁线路可分为正线、()及车辆段线。A、存车线B、折返线C、辅助线D、渡线

考题 下列不属于非运营线路的有()。A、折返线B、故障车停留线C、出入段线D、正线

考题 运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。

考题 配置有9号道岔的线路有哪些?()A、正线B、联络线C、折返线D、试车线E、车辆段/停车场线

考题 在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。

考题 运营线上设有正线、()、故障车停留线和出、入段线。A、短线B、折返线C、副线D、单线

考题 ()上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。A、正线B、编组线C、编发线D、到发线

考题 横越停留车辆时,严禁钻车,在停留车辆两端5 米以外绕行,并要注意()来车。A、邻线B、正线C、站线

考题 运营线路上设有()。A、正线、折返线、故障车停留线B、正线、折返线、故障车停留线和出入段线C、正线、折返线D、正线、折返线出入段线

考题 正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。()

考题 当列车因故障停滞在故障车停留线、折返线及各区间时,在没得到行调确认接触网已断电的情况下,车上人员可自行下到轨道梁上或者地面。

考题 ()是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。

考题 调车作业指在站线、折返线、故障车停留线及车场内各线等,按有电或无电调车方式进行转线等作业。

考题 单选题下列不属于非运营线路的有()。A 折返线B 故障车停留线C 出入段线D 正线

考题 判断题正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。()A 对B 错

考题 单选题正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有()子系统。A ATSB ATOC ATPD ATC

考题 单选题地铁线路可分为正线、()及车辆段线。A 存车线B 折返线C 辅助线D 渡线

考题 单选题列车在正线.折返线.出入段线按正常运行方向进行追踪运行及折返作业时,均以()模式为常用模式。A SMB RMC ATOD AR

考题 判断题调车作业指在站线、折返线、故障车停留线及车场内各线等,按有电或无电调车方式进行转线等作业。A 对B 错

考题 单选题运营线路上设有()。A 正线、折返线、故障车停留线B 正线、折返线、故障车停留线和出入段线C 正线、折返线D 正线、折返线出入段线

考题 判断题正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。()A 对B 错

考题 单选题救援列车停留线,原则上应设在两端接通、便于()出动的段管线(站线)上。A 车辆B 救援列车C 机车、车辆D 轨道车

考题 单选题运营线上设有正线、()、故障车停留线和出、入段线。A 短线B 折返线C 副线D 单线

考题 单选题横越停留车辆时,严禁钻车,在停留车辆两端5 米以外绕行,并要注意()来车。A 邻线B 正线C 站线