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严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成（），或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。
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考题
铁路信号维护规则中对电务人员必须执行的作业纪律有严格规定要求,下列描述中,不正确的是()。
A.严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备B.严禁在轨道电路上拉临时线沟通轨道电路造成死区间，但允许用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障C.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电器接点D.严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示
考题
一送两受25HZ轨道电路中，为提高分路灵敏度，带扼流变压器的轨道电路，其限流电阻采用（）Ω，无扼流变压器的轨道电路，则采用（）Ω。A、4.4；1.6B、2.2；1.6C、4.4；2.2D、2.2；0.6
考题
站内道岔区段的弯股采用与直股并联的一送一受轨道电路结构，使站内轨道电路的道岔分支长度在ZPW-2000A型轨道电路基础上，由小于或等于（）m延长到160m；实现了进路电码化提高了车载设备在站内使用的安全性、灵活性。A、30B、40C、50D、60
考题
97型25HZ轨道电路的电气特性是：调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应（），用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时，轨道继电器端电压（分路残压）应（）。
考题
电务工作人员必须严格执行（）作业纪律。A、严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点B、严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路或死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障C、严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路，办理闭塞和开放信号D、严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示
考题
填空题97型25HZ轨道电路的电气特性是：调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应（），用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时，轨道继电器端电压（分路残压）应（）。
考题
多选题轨道电路管理出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。A轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46上登记B轨道电路分路不良区段盲目消号C区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整D区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调
考题
多选题25Hz轨道电路说法正确的是（）A25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆B97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线C用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压，97型应不大于7.4VD在电码轨道区段，于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流要求
考题
单选题站内道岔区段的弯股采用与直股并联的一送一受轨道电路结构，使站内轨道电路的道岔分支长度在ZPW-2000A型轨道电路基础上，由小于或等于（）m延长到160m；实现了进路电码化提高了车载设备在站内使用的安全性、灵活性。A
30B
40C
50D
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考题
多选题电务工作人员必须严格执行（）作业纪律。A严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点B严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路或死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障C严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路，办理闭塞和开放信号D严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示
考题
单选题对于25Hz轨道电路，用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路轨面上分路时，轨道继电器端电压：97型送受电端应不大于（），其前接点应可靠断开。A
5.4VB
6.4VC
7.4VD
8.4V
考题
单选题轨道电路曲线中发现某一个区段电压瞬间降低，后恢复正常。可能是（）A
轨道电路受电端断线B
轨道电路送电端断线C
轨道电路送受电端反D
轨道电路瞬间短路
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