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采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化()

  • A、变大
  • B、变小
  • C、不会变化

参考答案

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考题 车门的侧向防撞钢梁和车身B柱多由()材料制造。 A、超高强度钢B、高碳钢C、低碳钢D、生铁

考题 整体式车身上,用高强度钢或超高强度刚制造的部件是( )。 A.后侧围板B.挡泥板C.保险杠加强梁D.后纵梁

考题 大多数整体式车身都采用( )制成。 A、冷轧钢B、热轧钢C、高强度钢

考题 高抗拉强度钢制造车身前部构件后,其强度( )。 A、250MPa和450MPaB、350MPa和550MPaC、350MPa和450MPa

考题 原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎样的变化?()A、强度变大B、强度不变C、强度变小

考题 爱唯欧有以下()安全特性。A、拥有超越60%高强度钢应用B、B、更在顶部/B柱严格运用超高强度钢C、拥有全球同级车领域中首屈一指的车身强度和硬度D、侧面车身采用一体化冲压钢结构,出众安全保护

考题 在下列承载式车身构件中,()要求使用高强度钢。A、减震器拱形座B、前翼子板C、前保险杠横梁D、后侧围板

考题 大多数承载式车身都采用()制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢

考题 车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()。A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

考题 整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

考题 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

考题 整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()A、后地板B、挡泥板C、前围上盖板D、门槛外板

考题 车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()A、降低车身重量B、增加车身强度C、增加车身安全性D、增加车辆经济性

考题 采用高强度钢板制造车身前部构件后,其强度会()。A、变大B、变小C、不变

考题 采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。A、变大B、变小C、不会变化D、不确定

考题 车身结构性部件一般采用高强度钢制造。

考题 高强度钢内部晶粒变大融合后,强度会出现什么变化?()A、不变B、变大C、变小

考题 采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。A、变大B、变小C、不会变化

考题 车身上常用的高强度钢有哪些种类,各有何加工特点?

考题 多选题整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()A后地板B挡泥板C前围上盖板D门槛外板

考题 多选题整体式车身上的()由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁

考题 填空题车身上常用的钢才有()、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

考题 填空题在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

考题 多选题整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()A后侧围板B挡泥板C保险杠加强梁D后纵梁

考题 单选题原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎样的变化?()A 强度变大B 强度不变C 强度变小

考题 单选题采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化()A 变大B 变小C 不会变化

考题 多选题车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()A降低车身重量B增加车身强度C增加车身安全性D增加车辆经济性