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现压阀串联于液压制动回路的()制动管路中。
- A、前
- B、后
- C、前后
参考答案
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考题
装载机采用双管路气助力液压式制动系统,踏下制动踏板,制动气压持续下降,故障原因是()。A、制动助力器失效B、空压机至制动控制阀管路漏气C、制动控制阀至制动助力器管路漏气D、气压安全阀压力调整过大
考题
制动力调节装置中的()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后,自动将P2限定在该值不变。A、限压阀B、比例阀C、感载阀D、惯性阀
考题
对比例阀的正确叙述是()A、在强制制动时,比例阀提供了更好的制动平衡B、比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升C、比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D、液压增大时比例阀打开
考题
()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后,自动对后管路压力的增长加以限制,使之小于前管路压力的增量。A、限压阀B、比例阀C、感载阀D、惯性阀
考题
单选题()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后,自动对后管路压力的增长加以限制,使之小于前管路压力的增量。A
限压阀B
比例阀C
感载阀D
惯性阀
考题
单选题制动力调节装置中的()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后,自动将P2限定在该值不变。A
限压阀B
比例阀C
感载阀D
惯性阀
考题
单选题下列哪项是对比例阀的正确叙述()A
在强制动时,比例阀提供了更好的制动平衡;B
比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升;C
比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上;D
液压增大时比例阀打开。
考题
单选题对比例阀的正确叙述是()A
在强制制动时,比例阀提供了更好的制动平衡B
比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升C
比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D
液压增大时比例阀打开
考题
单选题现压阀()。A
串联于液压制动回路的后制动管路中B
与液压制动回路的后制动管路并联C
串联于液压制动回路的前制动管路中
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