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路局(机务段)在运用中拥有的机车台数以及机车分配状况,为什么不能仅从机车配属台数来反映?
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考题
ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。
该段改为轮乘机制给机务段带来( )方面的效益。查看材料A.机车运用效率提高
B.机车修理费减少
C.机车运用台数减少
D.节约机车使用人数
考题
铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化,结合机车检备率提出机车购置和调整建议,确定管内机务段的机车配置及调拨。()机车运用情况,()管内机车运用工作,提高机车运用效率。
考题
多选题某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。该段改为轮乘机制给机务段带来()方面的效益。A机车运用效率提高B机车修理费减少C机车运用台数减少D节约机车使用人数
考题
填空题铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化,结合机车检备率提出机车购置和调整建议,确定管内机务段的机车配置及调拨。()机车运用情况,()管内机车运用工作,提高机车运用效率。
考题
单选题()负责安排机车乘务员出乘计划。A
铁道部机车调度B
铁路局机车调度C
机务段运用值班员D
运用车间
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