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单选题
活塞环槽磨损最大的部位在()。
A

上端面

B

下端面

C

内圆面

D

下端面边缘


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损

考题 活塞的最大磨损部位是( )。A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部D.活塞销座

考题 活塞环槽磨损最大的部位在A.上端面B.下端面C.内圆面D.下端面边缘

考题 活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞()磨损等。

考题 活塞的最大磨损部位一般是在活塞环槽处。()

考题 活塞最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部

考题 活塞最大磨损部位是()。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部

考题 活塞最大的磨损部位是。()A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞顶部

考题 塞的最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞销座

考题 气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()A、活塞环磨损B、活塞环槽磨损C、活塞裙部磨损D、活塞销孔磨损

考题 对活塞环进行测量时发现天地间隙增大,说明()A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部

考题 吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:()A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损

考题 活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A、①②B、②③⑥C、③④D、②④⑤

考题 活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。A、燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B、燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C、燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D、燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部

考题 活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重。

考题 发动机活塞的磨损下列哪项是正确的?()A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

考题 活塞最大磨损部位是()A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞底部

考题 活塞的最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部

考题 判断题活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重。A 对B 错

考题 填空题气缸的正常磨损是:在轴线上呈(),最大磨损部位在活塞处于()时第一道活塞环所对应的位置,在横断面上呈()。

考题 单选题活塞最大的磨损部位是。()A 活塞环槽B 活塞销座孔C 活塞裙部D 活塞顶部

考题 单选题活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。A 燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B 燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C 燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D 燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部

考题 单选题活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A ①②B ②③⑥C ③④D ②④⑤

考题 单选题气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()A 活塞环磨损B 活塞环槽磨损C 活塞裙部磨损D 活塞销孔磨损

考题 单选题关于发动机活塞的磨损,()是正确的。A 活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B 第一道活塞环槽磨损最大C 活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上D 活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

考题 单选题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、()、活塞裙部磨损。A 活塞销磨损B 活塞顶部有裂纹C 活塞销座孔磨损D 活塞脱顶

考题 单选题对活塞环进行测量时发现天地间隙增大,说明()A 活塞环搭口磨损B 缸套磨损C 活塞环槽平面磨损D 以上全部