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简述传统发动机点火正时的校正？

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考题 调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置，对准正时标记。A.一B.二C.四D.六
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考题 调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。
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考题 下列叙述与点火正时相关，其中正确的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、发动机负荷增加，点火正时推迟C、发动机负荷减小，点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前
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考题 下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震
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考题 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
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考题 对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。A、点火正时比传统点火系更准确B、点火正时是由点火控制器控制的C、点火正时是由分电器控制的D、点火正时不需调整
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考题 发动机点火正时检查步骤？
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考题 简述传统点火系统点火正时的调整方法。
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考题 发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。
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考题 传统点火系点火正时的操作步骤如何？
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考题 检查点火正时的目的是为了查证（）的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳（）。
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考题 叙述用经验法检查并校正点火正时的方法。
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考题 在检测排放胶前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
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考题 使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角，关于这种检测的正确说法是（）。A、只能在发动机上检测点火提前角B、只能在检测灯上读出点火提前角C、通过正时灯可调节点火提前角D、可调节点火正时灯的触发时间
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考题 简述汽油发动机点火正时的调整方法。
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考题 为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第（）缸处于压缩终了位置，对准正时标记。A、一B、二C、四D、六
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考题 如何调整汽油发动机的点火正时？
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考题 在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
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考题 问答题传统点火系点火正时的操作步骤如何？
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考题 填空题检查点火正时的目的是为了查证（）的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳（）。
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考题 问答题简述传统发动机点火正时的校正？
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考题 问答题简述传统点火系统点火正时的调整方法。
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考题 单选题对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。A 点火正时比传统点火系更准确B 点火正时是由点火控制器控制的C 点火正时是由分电器控制的D 点火正时不需调整
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考题 问答题发动机点火正时检查步骤？
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考题 问答题叙述用经验法检查并校正点火正时的方法。
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考题 单选题下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）A 发动机转速增加时，点火正时提前B 当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前C 有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制D 电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震
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