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换向箱的保养,应注意将差速器两端的轴承间隙调整为(),组装后各轴要求转动灵活,拨叉与槽不允许靠磨。

  • A、2~3mm
  • B、3~5mm
  • C、0.2~0.3mm
  • D、0.3~0.5mm

参考答案

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考题 单级主减器的调整顺序是().A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮轴接触印痕,再调整承紧度最后组装差速成器C、先调整齿轮接触印痕和齿隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、先组装差速器,再调整主,从动齿轮轴承紧度,最后调整接触印痕和齿隙

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考题 轴与轴承组装时,应先清洗轴与轴承端盖等,并测量轴承与轴的配合,轴承的()间隙。A、轴向B、径向C、实际D、工作

考题 轴与轴承组装时,测量轴承与轴的配合轴承的()间隙。A、轴向B、径向C、轴向和径向

考题 轴与轴承组装时,应先清洗轴承和(),并测量轴承与轴的配合,轴承的径向间隙。

考题 在轴承最后组装清扫时,必须注意检查挡油环下部各挡齿之间的()是否畅通,以免造成轴承箱()

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考题 换向箱输入轴转动,输出轴不动,其原因为换向齿轮处于空挡位置,输出轴斜齿轮紧固螺栓切断,差速器()切断或十字轴折断。

考题 轨道车换向箱差速器两端的轴承间隙必须按规定的间隙()作调整。A、0.15~0.20mmB、0.2~0.3mmC、0.35~0.4mmD、0.10~0.15mm

考题 组装差速器时,平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙,十字轴轴颈与差速器壳、()的两个配合间隙均应符合设计规定。

考题 换向箱在使用和保养中应注意什么?

考题 JC120型轨道车换向箱内差速器两端的轴承间隙为()mm。A、0.3~0.4B、0.2~0.3C、0.15~0.25D、0.25~0.35

考题 单级主减速器的调整顺序为()A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器C、先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙

考题 填空题在轴承最后组装清扫时,必须注意检查挡油环下部各挡齿之间的()是否畅通,以免造成轴承箱()

考题 填空题换向箱输入轴转动,输出轴不动,其原因为换向齿轮处于空挡位置,输出轴斜齿轮紧固螺栓切断,差速器()切断或十字轴折断。

考题 单选题JC120型轨道车换向箱内差速器两端的轴承间隙为()mm。A 0.3~0.4B 0.2~0.3C 0.15~0.25D 0.25~0.35

考题 填空题组装差速器时,平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙,十字轴轴颈与差速器壳、()的两个配合间隙均应符合设计规定。

考题 单选题换向箱的保养,应注意将差速器两端的轴承间隙调整为(),组装后各轴要求转动灵活,拨叉与槽不允许靠磨。A 2~3mmB 3~5mmC 0.2~0.3mmD 0.3~0.5mm

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考题 问答题换向箱在使用和保养中应注意什么?

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