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JC120型轨道车换向箱内差速器两端的轴承间隙为（）mm。

  • A、0.3～0.4
  • B、0.2～0.3
  • C、0.15～0.25
  • D、0.25～0.35

参考答案

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考题 197726型圆锥滚动轴承的原始（）间隙为0.6-0.7mm。
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考题 在轴承部件设计中，两端固定的方法常用于温度（）的（）轴，为允许轴工作时有少量热膨胀，轴承安装时应留有0.25~0.4mm的轴向间隙，间隙量常用（）调节。
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考题 在轴的两端支承点，用轴承盖单向固定为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在右轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）。A、0～0.5mmB、0.5～1mmC、1～1.5mmD、2mm
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考题 换向箱的保养，应注意将差速器两端的轴承间隙调整为（），组装后各轴要求转动灵活，拨叉与槽不允许靠磨。A、2～3mmB、3～5mmC、0.2～0.3mmD、0.3～0.5mm
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考题 JC120型轨道车变速箱一挡传动比为（）。A、1.59B、10.48C、2.60D、7.64
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考题 解放CA1091型军用主减速器差速器轴承预紧度是利用（）来调整。A、差速器轴承左右环形螺母B、差速器轴承内侧的调整垫片C、主减速器壳与侧盖下的调整垫片
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考题 差速器行星齿轮与差速器壳的间隙为0.15～0.25mm。
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考题 东风EQl40型汽车差速器轴承紧度是利用（）A、差速器轴承外侧的调整垫片来调整B、主传动器壳与侧盖下的调整垫片来调整C、差速轴承内侧的调整垫片来调整D、差速器轴承左右环形调整螺母来调整
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考题 东风EQ140型汽车差速器轴承预紧度是利用（）A、差速器轴承外侧的调整垫片来调整B、主转动器壳与侧盖下的调整片来调整C、差速器轴承内侧的调整垫片来调整D、差速器轴承左右环形调整螺母来调整
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考题 7LDTNB-6EPJ型凝结水泵导轴承名义间隙为（）mm。
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考题 单选题JC120型轨道车变速箱一挡传动比为（）。A 1.59B 10.48C 2.60D 7.64
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考题 单选题JC120型轨道车换向箱内差速器两端的轴承间隙为（）mm。A 0.3～0.4B 0.2～0.3C 0.15～0.25D 0.25～0.35
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考题 单选题JC120型轨道车换向箱差速器后壳外齿圈与销套的内齿圈应留有（）mm的间隙。A 5B 4C 6D 3
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考题 单选题换向箱的保养，应注意将差速器两端的轴承间隙调整为（），组装后各轴要求转动灵活，拨叉与槽不允许靠磨。A 2～3mmB 3～5mmC 0.2～0.3mmD 0.3～0.5mm
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考题 单选题轨道车换向箱差速器两端的轴承间隙必须按规定的间隙（）作调整。A 0.15～0.20mmB 0.2～0.3mmC 0.35～0.4mmD 0.10～0.15mm
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考题 填空题在轴承部件设计中，两端固定的方法常用于温度（）的（）轴，为允许轴工作时有少量热膨胀，轴承安装时应留有0.25~0.4mm的轴向间隙，间隙量常用（）调节。
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