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由于轮轨的相互作用,轨顶面反复承受接触应力,使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及()等。


参考答案

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考题 钢轨轨头顶面越粗糙越好,以保证轮轨间产生足够的粘着力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。() A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

考题 不得对()轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。A、基本轨B、尖轨C、钢轨D、单元轨

考题 述接触应力引起在轨顶面下4mm~6mm处产生的剪切力。

考题 下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是()A、使轨面干燥B、车辆通过曲线时C、减小轴重转移D、在轨面撒沙

考题 桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm,也不应低于正轨顶面25mm。

考题 尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D、尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

考题 进行焊缝打磨,使焊头顶面打磨至距轨面()mm。A、0.8B、0.5C、0.6

考题 每()年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次,但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。

考题 下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。A、出现轨头下颚水平裂纹(透锈)B、轨腰水平裂纹C、轨头纵向裂纹D、轨底裂纹等

考题 打磨后宜使轮轨接触光带均匀、居中,保证()良好。A、轮轨匹配B、钢轨状态C、道岔状态D、轨面状态

考题 护轮轨顶面不得高出基本轨顶面()mm,也不应低于基本轨顶面25mm。A、2B、3C、4D、5

考题 由于轮轨相互作用,轨顶面反复承受接触应力,使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及()等。

考题 单选题下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是()A 使轨面干燥B 车辆通过曲线时C 减小轴重转移D 在轨面撒沙

考题 填空题调节器经常保养和维修作业,每半年对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。()对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。

考题 单选题不得对()轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。A 基本轨B 尖轨C 钢轨D 单元轨

考题 问答题述接触应力引起在轨顶面下4mm~6mm处产生的剪切力。

考题 填空题由于轮轨的相互作用,轨顶面反复承受接触应力,使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及()等。

考题 填空题每()年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次,但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。

考题 判断题桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm,也不应低于正轨顶面25mm。A 对B 错

考题 填空题由于轮轨相互作用,轨顶面反复承受接触应力,使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及()等。

考题 多选题下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。A出现轨头下颚水平裂纹(透锈)B轨腰水平裂纹C轨头纵向裂纹D轨底裂纹等

考题 多选题尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

考题 单选题在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨项面()及以上时,应及时修理或更换。A 1mmB 2mmC 0.5mmD 1.5mm

考题 单选题护轮轨顶面不得高出基本轨顶面()mm,也不应低于基本轨顶面25mm。A 2B 3C 4D 5

考题 单选题道岔轮轨接触面(光带)检查,重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面(位置、塑性变形、磨耗等)需每月检查()遍。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题打磨后宜使轮轨接触光带均匀、居中,保证()良好。A 轮轨匹配B 钢轨状态C 道岔状态D 轨面状态