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利用列车碾压法进行应力调整，需要在限速不超过（）的条件下进行。

  • A、5km/h
  • B、15km/h
  • C、25km/h
  • D、45km/h

参考答案

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考题 无缝线路应力调整，宜采用（）A、列车碾压法B、撞轨法C、滚筒配合撞轨法D、滚筒结合拉伸配合撞轨法
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考题 单选题架空线路的施工和利用列车碾压调整无缝线路应力应办理施工（），设置移动减速信号防护。A 交接手续B 慢行手续C 要点手续D 封锁手续
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考题 单选题无缝线路应力调整，一般采用（）法。A 滚筒B 滚筒配合拉伸C 列车碾压D 滚筒结合拉伸配合撞轨
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考题 单选题利用列车碾压法进行应力调整，需要在限速不超过（）的条件下进行。A 5km/hB 15km/hC 25km/hD 45km/h
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考题 单选题行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.A 自动列车运行调整和人工列车运行调整B 只能进行人工列车运行调整C 列车跳站停车可自动进行，不需人工干预。D 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预
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考题 判断题轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需进行限速的控制标准。A 对B 错
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考题 判断题无缝线路应力调整，宜采用列车碾压法。A 对B 错
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