考题
调车作业中单机或牵引运行时，由( )负责要道推进车辆运行时，由调车组人员负责要道。A.连接员B.司机C.调车长D.制动员
考题
使用人力制动机制动一组车上有多人进行制动时，应听从调车长的指挥。( )
考题
调车作业中用手闸制动时,多人制动一车组,以最后一位制动员为主;其他制动员听从其制动员指挥。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有()
A、铁鞋制动B、手闸制动C、空气制动D、电阻制动
考题
同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由( )负责指挥。A.调车长B.制动长C.前方制动员D.后方制动员
考题
平面牵出线作业，制动员汇报上岗时，向（）报告准备好了。A、连结员B、调车长C、调车区长D、调车指导
考题
同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。A、调车长B、制动长C、前方制动员D、后方制动员
考题
平面牵出线调车作业中，对人力制动机制动员的制动作业有哪些技术要求？
考题
制动员排风作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和（），做到车次、股道、时间、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。A、出发情况B、编组顺序C、取送情况D、解体顺序
考题
对调车组内人员，调车长不能亲自传达布置计划时，可指派（）进行传达，调车长确认所有作业的人员均已了解作业计划后，方可继续进行作业。A、连结员B、扳道员C、制动员D、调车区长
考题
遇无线调车灯显设备故障时，（）应立即停止调车作业，通知调车相关人员改用调车手信号作业。A、连结员B、调车指挥人C、制动员D、调车领导人
考题
平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。A、铁鞋B、减速器C、减速顶D、人力动机
考题
目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动。
考题
调车作业中，指挥挂车由（）负责。A、调车长B、制动员C、连接员D、司机
考题
牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
考题
一组车上有多人进行制动时，应听从（）的指挥，相互使用无线调车灯显设备或鸣示口笛方式联系。A、调车长B、连结员C、最前方一人D、制动员
考题
同一车组两人及其以上制动时，由（）负责指挥。A、最前方制动员B、后方制动员C、调车长D、中间人员
考题
调车作业中调车灯显信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，（）通知调车司机及调车组有关人员，改按“通话调车”。A、调车指挥人B、调车人员C、连结员D、制动员
考题
单选题一组车上有多人进行制动时，应听从（）的指挥，相互使用无线调车灯显设备或鸣示口笛方式联系。A
调车长B
连结员C
最前方一人D
制动员
考题
单选题同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。A
调车长B
制动长C
前方制动员D
后方制动员
考题
单选题平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。A
铁鞋B
减速器C
减速顶D
人力动机
考题
单选题同一车组两人及其以上制动时，由（）负责指挥。A
最前方制动员B
后方制动员C
调车长D
中间人员
考题
单选题调车作业中调车灯显信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，（）通知调车司机及调车组有关人员，改按“通话调车”。A
调车指挥人B
调车人员C
连结员D
制动员
考题
单选题对调车组内人员，调车长不能亲自传达布置计划时，可指派（）进行传达，调车长确认所有作业的人员均已了解作业计划后，方可继续进行作业。A
连结员B
扳道员C
制动员D
调车区长
考题
判断题牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。A
对B
错
考题
判断题调车作业中用手闸制动时，多人制动一车组，以最后一位制动员为主；其他制动员听从其制动员指挥。A
对B
错
考题
问答题平面牵出线调车作业中，对人力制动机制动员的制动作业有哪些技术要求？