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运行中，主手柄”保”位，机车速度已达过渡点，机车不过渡如何判断处理？

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考题 主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域,用于调节机车的速度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 定速模式投入的条件包括()。 A.机车运行方向被选定B.机车调速手柄离开零位C.机车速度大于0D.机车速度大于5
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考题 HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件:()。 A.机车运行方向已选定，即机车运行方向选择不在“0”位B.主司机控制器(调速手柄)在“0”位才能对设定速度进行确认C.机车速度应大于30km/hD.机车速度应大于15km/h
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考题 内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应迅速将主手柄退回“0”位。此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件：（）。A、机车运行方向已选定，即机车运行方向选择不在“0”位B、主司机控制器（调速手柄）在“0”位才能对设定速度进行确认C、机车速度应大于30km/hD、机车速度应大于15km/h
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考题 机车过渡装置是如何工作的？
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考题 当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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考题 DF7机车过渡电器是在主手柄回（）位时才释放。A、1位B、0位C、零位后，换向手柄回中立
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考题 机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。
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考题 HXD3C型电力机车运行中调速手柄提到级位上，无牵引力矩时，如何应急处理？
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考题 机车运行中，牵引电机过流保护作用跳“主断”，如何判断处理？
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考题 SS3B型机车回手柄后，机车“零位”灯不亮，应首先检查主、辅调速手柄是否在（）。
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考题 闭合2K，换向手柄前进位，主手柄”Ⅰ”位，机车不换向，如何判断处理？
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考题 东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
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考题 磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。
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考题 判断题机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。A 对B 错
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考题 判断题主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度。A 对B 错
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考题 问答题东风4机车磁场削弱自动过渡电路中，怎样使过渡继电器的返回值低于吸合值，反向过度速度点不合适？应调节哪个元件？
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考题 单选题DF7机车过渡电器是在主手柄回（）位时才释放。A 1位B 0位C 零位后，换向手柄回中立
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考题 判断题磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。A 对B 错
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考题 问答题闭合2K，换向手柄前进位，主手柄”Ⅰ”位，机车不换向，如何判断处理？
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考题 问答题运行中，主手柄”保”位，机车速度已达过渡点，机车不过渡如何判断处理？
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考题 问答题东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
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考题 填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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考题 填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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