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如果CRH1的半永久性车钩横向减振器质量低于()则须更换减振器。

  • A、22.3kg
  • B、22.4kg
  • C、22.5kg
  • D、22.6kg

参考答案

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考题 SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。

考题 铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。 A、垂向减振器B、横向减振器C、纵向减振器D、油压减振器。

考题 车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和()须有保安装置。 A、制动梁、上拉杆B、制动梁、横向控制杆C、上拉杆、横向油压减振器D、制动梁、横向油压减振器

考题 准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。 A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器

考题 CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。

考题 电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。

考题 在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及()等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器

考题 减振器按结构特点可分为()。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器

考题 CRH1上安装的()车钩位于Mc车的B端。A、自动B、永久性C、半永久性D、紧急

考题 CRH1转向架采用二系横向减振器来兼顾运行稳定性和曲线通过性能。

考题 简述CRH380AL型动车组半主动横向减振器的作用。

考题 车体悬挂装置由金属叠层()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。

考题 减振器检查办法表述不正确的是()。A、检查减振器有无漏油,区分事故造成漏油还是机件磨损渗油,事故造成漏油,则应更换B、拆下减振器,检查有无变形、弯曲,有则更换C、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏有关D、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏无关

考题 CRH1救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。A、紧急B、半永久性C、自动D、永久性

考题 油压减振器主要有()三种类型。A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器

考题 油压减振器主要有哪几种:()A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器

考题 机车救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。A、紧急B、半永久性C、自动D、永久性

考题 ()设在车体和构架之间,用来衰减车辆垂向的振动。A、垂向液压减振器B、横向液压减振器C、中央减振器D、轴箱减振器

考题 多选题油压减振器主要有哪几种:()A垂向减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D车端减振器

考题 单选题CRH1救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。A 紧急B 半永久性C 自动D 永久性

考题 单选题减振器按结构特点可分为()。A 摩擦减振器和液压减振器B 常阻力和变阻力两种减振器C 轴箱减振器和中央减振器D 垂向、横向和纵向减振器

考题 问答题简述CRH380AL型动车组半主动横向减振器的作用。

考题 单选题如果CRH1的半永久性车钩横向减振器质量低于()则须更换减振器。A 22.3kgB 22.4kgC 22.5kgD 22.6kg

考题 多选题油压减振器主要有()三种类型。A垂向减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D车端减振器

考题 多选题高速电动车组转向架二系液压减振器包括()A横向液压减报器B垂向液压减振器C抗侧滚液压减振器D抗蛇行液压减振器E抗摇摆液压减振器

考题 判断题CRH1转向架采用二系横向减振器来兼顾运行稳定性和曲线通过性能。A 对B 错

考题 单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及()等。A 一系横向油压减振器B 二系横向油压减振器C 三系横向油压减振器D 四系横向油压减振器

考题 判断题CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。A 对B 错