考题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
考题
重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。
考题
一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过()开关快速放电的。
考题
重庆一号线地铁列车地铁雨刮器开关有()个档位。
A.1B.2C.3D.4
考题
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是()。
A.76kwB.86kwC.180kwD.190kw
考题
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。
A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV
考题
重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时,并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到()以下。
A.40VB.50VC.60VD.70V
考题
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。
A.2B.3C.4D.5
考题
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机额定功率()。
A.150KWB.190KWC.180KWD.200KW
考题
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是（）极。A、2B、3C、4D、5
考题
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。A、TC车B、M车C、Mp车D、全列车都有
考题
一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
考题
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV
考题
一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。
考题
重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的容量检查采用（）的方法。A、恒流充电B、恒流放电C、恒压充电D、恒压放电
考题
重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为（）
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的容量检查采用（）的方法。A
恒流充电B
恒流放电C
恒压充电D
恒压放电
考题
单选题重庆一号线地铁车辆牵引电机采用（）控制方式：A
VVVFB
VVFFC
VFFFD
FFFV
考题
填空题重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是（）。
考题
判断题一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过（）开关快速放电的。
考题
单选题重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时，并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到（）以下。A
40VB
50VC
60VD
70V
考题
单选题重庆一号线地铁牵引系统滤波电抗器额定电流为（）A
320AB
420AC
520AD
620A
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。A
TC车B
M车C
Mp车D
全列车都有
考题
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。
考题
单选题重庆一号线地铁牵引系统的滤波电容器是通过（）开关快速放电的A
MSB
MQFC
MQS1D
KM1
考题
填空题重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为（）