网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

关于气门数目，下列说法不正确的是（）。

  • A、每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量
  • B、气门数目增加，会提高发动机的充气效率
  • C、气门数目增加，会降低发动机的动力性能
  • D、气门数目增加，使发动机的进、排气通道面积大大增加

参考答案

更多 “关于气门数目，下列说法不正确的是（）。A、每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B、气门数目增加，会提高发动机的充气效率C、气门数目增加，会降低发动机的动力性能D、气门数目增加，使发动机的进、排气通道面积大大增加” 相关考题
考题 关于化油器上的节气门缓冲器,下面哪种说法不正确()。 A、节气门缓冲器可防止混合气过稀B、节气门缓冲器可防止节气门急关时混合气过浓C、节气门缓冲器可减少CO的排放量D、节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度
查看答案
考题 四冲程往复式柴油机的进气冲程，下列说法正确的是( )A.排气门打开，进气门关闭B.进气门打开，排气门关闭C.进气门关闭，排气门关闭D.进气门打开，排气门打开
查看答案
考题 哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）A、气门间隙越大，气门的升程越大B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系
查看答案
考题 作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门，下列说法不正确的是（）A、1缸进、排气门B、1缸进气门C、2缸排气门D、3缸进气门
查看答案
考题 下列因素中，关于气门间隙说法错误的有（）。A、要使气门开度大，必须减小气门间隙B、要使气门开度大，必须增大气门间隙C、排气门开度大，可能造成排温偏高D、进气门开度小，可能造成缸温偏低
查看答案
考题 关于气门的维修，说法不正确的是（）。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
查看答案
考题 下列有关气门重叠的说法错误的是。（）A、进气门在上止点前开启B、排气门在上止点后关闭C、进气门在下止点前关闭D、排气门在下止点开启
查看答案
考题 配气机构按每气缸气门数数目不同可分为二气门式和多气门式。
查看答案
考题 关于气门间隙，说法不正确的是（）。A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C、每行驶6000km要检查调整气门间隙D、气门间隙过大会使进气量减少
查看答案
考题 四冲程往复式柴油机的进气冲程，下列说法正确的是（）A、排气门打开，进气门关闭B、进气门打开，排气门关闭C、进气门关闭，排气门关闭D、进气门打开，排气门打开
查看答案
考题 下列关于指挥链的说法不正确的是（）。A、指挥链是指管理等级的数目B、指挥链是指企业的负责人与为其工作的那些员工C、指挥链指的是企业的组织体系D、指挥链指的是总经理管理的员工数目
查看答案
考题 （）配气机构按照每个气缸的气缸数目，可分为二气门式、四气门式、五气门式等。
查看答案
考题 关于可变气门正时错误的说法是（）。A、气门升程上可变的B、气门打开的周期是固定的C、在低转速可或得最大转矩D、每套进气门和排气门有三个凸轮
查看答案
考题 按气门数目配气机构的分类（）A、进气门B、排气门C、双气门D、多气门
查看答案
考题 减小进气系统的流动损失的措施是（）A、增大进气门直径B、增加气门数目C、增大气门升程D、采用增压技术
查看答案
考题 关于声调，下列说法不正确的是（）A、声调具有区别意义的作用B、一种方言中，有几种调值就有几种调类C、声调与音高有关D、各种方言，调类数目是相同的，但调值不同
查看答案
考题 关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因，下列说法不正确的是（）。A、可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的B、可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞C、就是气门间隙过大造成的D、可能是气门间隙过大造成的
查看答案
考题 单选题关于可变气门正时错误的说法是（）。A 气门升程上可变的B 气门打开的周期是固定的C 在低转速可或得最大转矩D 每套进气门和排气门有三个凸轮
查看答案
考题 单选题关于气门的维修，说法不正确的是（）。A 一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B 可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性C 若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨D 若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
查看答案
考题 单选题作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门，下列说法不正确的是（）A 1缸进、排气门B 1缸进气门C 2缸排气门D 3缸进气门
查看答案
考题 填空题（）配气机构按照每个气缸的气缸数目，可分为二气门式、四气门式、五气门式等。
查看答案
考题 单选题关于气门弹簧的作用，下列说法中不正确的是（）A 弹簧张力可以克服气门及传动件产生的间隙B 安装气门弹簧时不需要预紧力C 保证气门及时落座并紧密贴合D 可防止气门在发动机振动式因跳动而破坏密封
查看答案
考题 单选题关于气门间隙，说法不正确的是（）。A 气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B 一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C 每行驶6000km要检查调整气门间隙D 气门间隙过大会使进气量减少
查看答案
考题 多选题按气门数目配气机构的分类（）A进气门B排气门C双气门D多气门
查看答案
考题 单选题关于气门数目，下列说法不正确的是（）。A 每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B 气门数目增加，会提高发动机的充气效率C 气门数目增加，会降低发动机的动力性能D 气门数目增加，使发动机的进、排气通道面积大大增加
查看答案
考题 多选题下列关于指挥链的说法不正确的是（）。A指挥链是指管理等级的数目B指挥链是指企业的负责人与为其工作的那些员工C指挥链指的是企业的组织体系D指挥链指的是总经理管理的员工数目
查看答案
考题 多选题减小进气系统的流动损失的措施是（）A增大进气门直径B增加气门数目C增大气门升程D采用增压技术
查看答案
热门标签
最新试卷