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209型转向架构架两纵向梁中心线横向距离为（）。

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考题 209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧,横向中心距加大到2390mm,可减小车体的蛇形运动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 209PK型转向架的构架与与209T型的不同之处主要有()。 A.割去了侧梁端部的小端梁，在端部用厚12mm钢板焊接封闭，使构架的长度由3700mm缩短为3294mmB.将摇枕吊座端部切割和焊接处理，使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm，形状保持不变C.原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消，改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座D.在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座
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考题 209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
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考题 209型客车转向架，旁承座焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到（）mm。
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考题 填空题209型转向架构架两纵向梁中心线横向距离为（）。
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考题 单选题209HS型转向架落成技术要求构架侧梁下部与轴箱顶部距离不小于（）。A 35mmB 36mmC 37mmD 38mm
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