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冷却液温度传感器是确定基本供油量的主控信号。


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考题 冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。 A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度

考题 ECM根据冷却液温度传感器信号来()和发动机保护。A、控制供油正时B、控制喷油量C、调整起动供油量D、控制风扇运转

考题 发动机电子系统中主控信号输入装置是()。A、空气流量传感器B、喷油器C、曲轴位臵传感器D、冷却液温度传感器

考题 电控柴油机基本喷油量和基本供油正时取决于()的信号。A、机油压力传感器B、冷却液温度传感器C、曲轴位置传感器D、油门踏板传感器

考题 PCM使用空气质量流量传感器、进气歧管绝对压力传感器、氧传感器的信号()A、计算爆震潜力B、测量冷却液温度C、计算进气温度D、计算喷油量

考题 冷却液温度传感器用来检查冷却液的温度,作为燃油喷射及点火正时的主控信号。

考题 ECU根据()和()的输入信号,计算出基本喷油量;然后根据水温传感器、进气温度传感器、()以及电动机等的信号,对基本喷油量进行修正。

考题 确定喷油量的主控制信号是()A、空气流量传感器和转速B、水温传感器和转速C、节气门位置传感器和水温传感器

考题 下列传感器中,用于确定电控汽油机修正喷油量信号的有()A、节气门位置传感器B、进气温度传感器C、氧传感器D、空气流量计E、冷却液温度传感器

考题 ECU将()作为主控制信号,确定基本喷油量。A、发动机转速B、车速C、进气量D、冷却液温度

考题 电控柴油机的喷油量和基本供油正时取决于()的信号。A、机油压力传感器B、冷却液温度传感器C、凸轮轴位置传感器D、油门踏板传感器

考题 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 如果冷却液温度传感器表面脏污,喷油量将如何变化?()A、增加B、减少C、不变D、不确定

考题 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 冷却液温度传感器正常工作的电压是:()A、12VB、5V

考题 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 冷却液温度传感器信号输出端与ECU之间的连接线状态:()A、与地短路B、正常C、断路D、与电源短路

考题 发动机的电控单元将根据发动机的()信号,来确定基本喷油量。A、冷却液温度B、转速C、负荷D、进气压力E、进气温度

考题 发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号,确定基本喷油量。

考题 发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的()A、曲轴转速及位置传感器B、空气流量计C、冷却液温度传感器D、进气温度传感器

考题 温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度,作为燃油喷射及点火正时的()。A、修正信号B、主控信号C、反馈信号D、以上都正确

考题 汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定()? ①曲轴转速传感器 ②空气流量计 ③氧传感器 ④冷却液温度传感器A、①②B、③④C、①②③D、①②③④

考题 以下关于冷却液温度传感器的叙述,请选出不正确的是()。A、冷却液温度传感器输出变化的电压值B、冷却液温度上升时,传感器输出的电压下降C、传感器信号明显影响喷油量D、传感器信号影响点火正时

考题 判断题冷却液温度传感器是确定基本供油量的主控信号。A 对B 错

考题 单选题PCM使用空气质量流量传感器、进气歧管绝对压力传感器、氧传感器的信号()A 计算爆震潜力B 测量冷却液温度C 计算进气温度D 计算喷油量

考题 多选题发动机电子系统中主控信号输入装置是()。A空气流量传感器B喷油器C曲轴位臵传感器D冷却液温度传感器

考题 单选题确定喷油量的主控制信号是()A 空气流量传感器和转速B 水温传感器和转速C 节气门位置传感器和水温传感器

考题 多选题电控柴油机的喷油量和基本供油正时取决于()的信号。A机油压力传感器B冷却液温度传感器C凸轮轴位置传感器D油门踏板传感器

考题 多选题下列传感器中,用于确定电控汽油机修正喷油量信号的有()A节气门位置传感器B进气温度传感器C氧传感器D空气流量计E冷却液温度传感器

考题 多选题ECU将()作为主控制信号,确定基本喷油量。A发动机转速B车速C进气量D冷却液温度