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直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。

  • A、气缸数
  • B、气缸数的一半
  • C、气缸数的一半加l
  • D、气缸数加1

参考答案

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考题 一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
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考题 直列式发动机的全支撑曲轴，主轴颈总数比气缸数多二个。
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考题 直列式发动机的全支承曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
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考题 V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
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考题 发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A、整体式B、组合式C、全支承曲轴D、非全支承曲轴
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考题 V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（）。
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考题 直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。A、相等；B、少一个；C、多一个
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考题 全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
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考题 直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
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考题 每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、非全支承B、全支承C、半支承D、多支承
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考题 发动机曲轴主轴径多于连杆轴径数的叫非全支承曲轴。
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考题 主轴颈总数等于或少于连杆轴颈的曲轴叫全支承曲轴。
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考题 直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。A、1/2B、2/3C、1倍D、2倍
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考题 关于支承哪项不正确（）。A、可分为全支承和非全支承B、曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承，其主轴承数少于曲拐数C、全支承式曲轴的刚性好，主轴承的平均负荷小，但结构复杂D、功率小的发动机多采用非全支承
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考题 多选题发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A整体式B组合式C全支承曲轴D非全支承曲轴
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考题 单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A 气缸数B 气缸数的一半C 气缸数的一半加1D 气缸数加1
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考题 单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A 气缸数B 气缸数的一半C 气缸数的一半加lD 气缸数加1
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考题 单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。A 气缸数B 气缸数的一半C 气缸数的一半加lD 气缸数加1
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考题 单选题以下说法不正确的是（）。A 主轴颈支承在主轴承上B 主轴颈的多少根据既保证曲轴足够强度和刚度，又尽量减少曲轴长度的原则来决定C 若采用全支承，则主轴颈数等于或少于曲柄销数D 主轴颈表面的润滑油来自机体主油道
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考题 单选题直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。A 相等；B 少一个；C 多一个
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考题 判断题曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。A 对B 错
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考题 判断题全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。A 对B 错
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考题 填空题V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
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考题 填空题V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（）。
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