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提完折旧且接近厂修到期、状态较差的客车可申请报废。


参考答案

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考题 按照企业会计制度的规定,已提足折旧的固定资产,不再提折旧;未提足折旧提前报废的固定资产必须补提折旧,直至提足折旧为止。( )

考题 未提足折旧提前报废的固定资产,应补提折旧。( )A.正确B.错误

考题 按照会计准则的规定,已提足折旧的固定资产,不再提折旧;未提足折旧前报废的固定资产必须补提折旧,直至提足折旧为止。( )

考题 未提足折旧提前报废的固定资产,应补提折旧。( )

考题 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

考题 已提足折旧的固定资产,不再提折旧;未提足折旧提前报废的固定资产必须补提折旧,直至提足折旧为止。 ( )

考题 已提足折旧的固定资产,不再提折旧;未提足折旧提前报废的固定资产必须补提折旧,直至提足折旧为止。( )此题为判断题(对,错)。

考题 未提前折旧报废的固定资产,应补提折旧。( )

考题 未提足折旧提前报废的固定资产必须补提折旧,直至提足折旧为止。()

考题 21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年,段修周期为2年。

考题 客车修程分为,厂修,(),(),25K型客车按走行公里分为()修。

考题 客车技术卡片用以记载客车自新造落成起,一直到()止,各主要零部件的尺寸、技术状态和历次维修情况。A、报废B、厂修C、段修D、事故

考题 最高运行速度不超过120km/h的客车检修分为()A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

考题 车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

考题 达到设计使用寿命的客车可申请报废。

考题 固定资产折旧方法定义中“最后一期提完折旧”的意思是()A、最后一期提完剩余折旧保留残值B、最后一期提完剩余折旧加残值C、折旧额不变以后清理处置D、最后一期作为清理处置

考题 地铁车辆进行日检、双周检、三月检、定修(年检)、架修、厂修后,经检修后符合相关技术标准,发放《电客车状态记录卡》,准予上线运行。

考题 运用中列检所发现固定配属的专用货车()接近到期或过期时,在确保安全的前提下,按规定办理回送手续,回送配属车辆段或铁道部指定的单位施修。A、厂、段、辅修B、厂、段修C、厂、段、辅修、轴检D、临修

考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对(),须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装

考题 当厂修、段修、辅修同时到期,且车辆存在临修故障是,须按()扣修。A、临修B、辅修C、段修D、厂修

考题 单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对(),须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A 组装、段修、厂修B 临修、段修、厂修C 临修、组装、厂修D 临修、段修、组装

考题 单选题当厂修、段修、辅修同时到期,且车辆存在临修故障是,须按()扣修。A 临修B 辅修C 段修D 厂修

考题 判断题达到设计使用寿命的客车可申请报废。A 对B 错

考题 单选题建设银行资产固定资产报废原则是()。A 折旧提完B 资产丢失C 使用功能丧失D 自行判断E 长期持有

考题 判断题已提足折旧的固定资产,不再提折旧;未提足折旧提前报废的固定资产必须补提折旧,直至提足折旧为止。( )A 对B 错

考题 单选题固定资产折旧方法定义中“最后一期提完折旧”的意思是()A 最后一期提完剩余折旧保留残值B 最后一期提完剩余折旧加残值C 折旧额不变以后清理处置D 最后一期作为清理处置

考题 判断题提完折旧且接近厂修到期、状态较差的客车可申请报废。A 对B 错