考题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属()范围。
A、大破B、报废C、中破D、小破
考题
铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到110mm及以上。
考题
《声学机动车辆定置噪声测量方法》（GB／T14365—1993）中，对测量场地是如何规定的？
考题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属（）范围。A、大破B、报废C、中破D、小破
考题
发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。
考题
车辆的车钩缓冲装置安装在车辆的（）中。A、侧梁B、牵引梁C、枕梁D、横梁
考题
中侧梁弯曲测量方法，以两个（）间平行直线的延伸线为基准。
考题
车辆底架中只承受垂直载荷的梁是（）。A、侧梁B、中梁C、横梁D、枕梁
考题
在车辆的中梁与枕梁间易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
考题
在车辆的侧梁在枕梁间易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
考题
火车车辆个梁大、中破程度，中梁弯曲不大于（）.
考题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。
考题
铁路客车达到下列哪些条件时，可申请报废（）。A、外墙、顶板需全部分解B、需要更换中梁C、中、侧梁垂直弯曲超过200mmD、中、侧梁横向弯曲超过100mm
考题
（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。A、中梁B、侧梁C、端梁D、枕梁
考题
问答题《声学机动车辆定置噪声测量方法》（GB／T14365—1993）中，对测量场地是如何规定的？
考题
单选题车辆的车钩缓冲装置安装在车辆的（）中。A
侧梁B
牵引梁C
枕梁D
横梁
考题
单选题在车辆的侧梁在枕梁间易发生（）故障。A
裂纹B
弯曲变形C
腐蚀D
磨耗
考题
单选题在车辆的中梁与枕梁间易发生（）故障。A
裂纹B
弯曲变形C
腐蚀D
磨耗
考题
问答题汽包水平、弯曲的测量方法及质量标准如何？
考题
填空题火车车辆个梁大、中破程度，中梁弯曲不大于（）.
考题
单选题车辆底架中只承受垂直载荷的梁是（）。A
侧梁B
中梁C
横梁D
枕梁
考题
填空题中侧梁弯曲测量方法，以两个（）间平行直线的延伸线为基准。
考题
问答题车辆中、侧梁弯曲的测量方法是如何规定的？
考题
判断题中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。A
对B
错
考题
多选题铁路客车达到下列哪些条件时，可申请报废（）.A外墙顶板需全部分解B需要更换中梁C中侧梁垂直弯曲超过200mmD中侧梁横向弯曲超过100mm