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正线列车运行中，司机监听到广播报站错误时，正确的做法是（）。

  • A、调整广播，人工纠正
  • B、通知行调，清人掉线
  • C、重启广播系统
  • D、继续运行，终点站处理

参考答案

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考题 关于司机室广播控制盒的功能不正确的是()。 A.更换报站语音B.调整整车音量C.客室人工广播D.调节车厢音量
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考题 车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式或URM模式下运行，广播系统应采用（）广播模式。当自动广播故障不能正常播音时，司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别，进行相应的报站。
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考题 广播控制盒不能实现下面哪项功能（）A、人工广播B、广播监听C、报站音量调节D、司机对讲
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考题 司机发现列车广播不报站，则立即人工报站，并报行调，立即请客掉线。
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考题 列车自动广播和人工广播同时故障时列车可运行到终点站清客掉线。
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考题 在列车广播自动报站系统故障时，及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。
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考题 如果运营列车自动报站功能失效，司机应（）。A、不广播，维持运行至终点站B、采用人工播报方式进行报站C、报告行调，请求中央无线广播D、请求车站派人随车广播
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考题 两列车救援连挂时，可以实现两列车（）功能。A、司机室对讲B、紧急广播C、人工广播D、数字报站
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考题 旅客信息包括（）及电视、列车通话系统等。A、信息显示B、车内标识C、列车运行信息与自动报站D、列车广播
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考题 列车自动广播报站故障时应（）。A、由站务人员负责报站B、车站广播报站C、退出服务广播D、使用人工口播报站
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考题 正副司机在值乘过程中，负责监听列车广播系统报站，若出现错报、漏报，须在（）站内（含错报车站）及时更正，上报行调，同时负责人工广播。A、4站B、3站C、5站D、2站
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考题 CRH380AL动车组旅客信息系统包括信息显示、（）、列车运行信息与自动报站、列车广播、电视、列车通话系统等。
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考题 两列车救援连挂时，可以实现两列车司机室对讲、（）功能。A、紧急报警B、紧急广播C、人工广播D、数字报站
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考题 判断题司机发现列车广播不报站，则立即人工报站，并报行调，立即请客掉线。A 对B 错
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考题 判断题在列车广播自动报站系统故障时，及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。A 对B 错
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考题 单选题广播控制盒不能实现下面哪项功能（）A 人工广播B 广播监听C 报站音量调节D 司机对讲
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考题 单选题如果运营列车自动报站功能失效，司机应（）。A 不广播，维持运行至终点站B 采用人工播报方式进行报站C 报告行调，请求中央无线广播D 请求车站派人随车广播
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考题 单选题两列车救援连挂时，可以实现两列车司机室对讲、（）功能。A 紧急报警B 紧急广播C 人工广播D 数字报站
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考题 多选题旅客信息包括（）及电视、列车通话系统等。A信息显示B车内标识C列车运行信息与自动报站D列车广播
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考题 单选题正线列车运行中，司机监听到广播报站错误时，正确的做法是（）。A 调整广播，人工纠正B 通知行调，清人掉线C 重启广播系统D 继续运行，终点站处理
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考题 判断题列车自动广播和人工广播同时故障时列车可运行到终点站清客掉线。A 对B 错
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考题 单选题列车自动广播报站故障时应（）。A 由站务人员负责报站B 车站广播报站C 退出服务广播D 使用人工口播报站
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考题 单选题正副司机在值乘过程中，负责监听列车广播系统报站，若出现错报、漏报，须在（）站内（含错报车站）及时更正，上报行调，同时负责人工广播。A 4站B 3站C 5站D 2站
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考题 填空题车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式或URM模式下运行，广播系统应采用（）广播模式。当自动广播故障不能正常播音时，司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别，进行相应的报站。
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