考题
调速器的()针阀开度过小,会引起回手柄时,柴油机过载。
考题
气阀间隙过小,不会引起柴油机压缩压力不足。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机压缩压力偏低会引起排温过高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当柴油机排温过高时,往往可以通过减少喷油提前角的方法进行解决()
此题为判断题(对，错)。
考题
发电机风温过高可能会引起绝缘损坏,所以发电机风温越低越好。()
考题
排气引管、消声器()时,将导致柴油机排气温度过高。
A、阻力过大B、阻力正常C、阻力过小D、阻力过大或过小
考题
柴油机供油提前角过小时,将导致()。
A、排温升高B、机油压力降低C、机油压力升高D、转速忽高忽低
考题
多级离心式压缩机中，为不使( )，在级间采用中间冷却的方法。A.功耗过高、排温过高B.功耗过低、排温过高C.功耗过高.排温过低D.功耗过低.排温过低
考题
轻型链带式炉排炉排片和两侧板被烧坏故障的原因有炉膛温度(),炉排热负荷()。
A、过高、过大B、过高、过小C、过低、过大D、过低、过小
考题
气门间隙过小会引起柴油机压缩压力不够。A对B错
考题
气门间隙过小则（）A、气门关闭过严B、功率下降C、排温降低
考题
在柴油机气缸中燃烧的燃油如含水率过高，则会导致柴油机排白烟。
考题
润滑油的黏度过大或过小都会引起排气温度过高。
考题
柴油机冒白烟原因之一（）。A、机温过高B、供油量过小C、燃油中有水D、供油量过大
考题
柴油机冒白烟的原因（）。A、机温过高B、机温过高C、燃油中有水D、供油量过大
考题
吸气温度过热和压缩比过小会引起螺杆压缩机机体温度过高。
考题
当柴油机排温过高时，往往可以通过减少喷油提前角的方法进行解决。
考题
柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。
考题
气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。
考题
多级离心式压缩机中，为不使（），在级间采用中间冷却的方法。A、功耗过高、排温过高B、功耗过低、排温过高C、功耗过高.排温过低D、功耗过低.排温过低
考题
判断题如果增、减载针阀开度过小，回拉手柄时会引起柴油机过载。A
对B
错
考题
单选题诊断结果为柴油机排温过高，分析其原因是（）。 Ⅰ．喷油正时过晚； Ⅱ．中冷器堵塞； Ⅲ．压缩压力过大。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+ⅢC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
判断题润滑油的黏度过大或过小都会引起排气温度过高。A
对B
错