考题
气阀间隙过小,不会引起柴油机压缩压力不足。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机气门驱动凸轮表面磨损,将导致()。
A、机油压力降低B、机油压力升高C、气门间隙增大D、气门间隙减小
考题
柴油机气门漏气产生的原因是()。
A、供油提前角不正确B、气门间隙调整过小C、气门间隙调整过大D、冷却水量不足
考题
柴油机油压力过低,可能是()。
A、机油内有水B、节温器失灵C、燃油内有水D、气门间隙过小
考题
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
A、漏油B、漏水C、卡死D、烧损
考题
柴油机怠速过高的原因是( )。A.喷油器调整不当B.高压泵调整不当C.气门间隙过大D.气门间隙过小
考题
柴油机工作时，加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化，响声也随着改变，原因之一是（）A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常
考题
造成柴油机排黑烟的原因有（）。A、压缩力不足B、供油提前角过大或过小C、供油量过大D、气门间隙调整不正确
考题
发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严
考题
发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。
考题
若气门间隙调整过小，则使气缸（）。A、排气量减少B、进气不足C、压缩压力下降
考题
柴油机压缩压力不足的原因有（）。A、气阀间隙过小B、气环开口间隙过大C、气缸套拉伤或磨耗到限D、进气压力不足
考题
柴油机（）表现为汽缸密封不严，压缩压力过低。A、活塞环开口错开B、活塞与汽缸套间隙小C、气门有适用间隙D、汽缸盖垫片损坏
考题
气门间隙（）时，导致柴油机运转时气门关闭不严，造成漏气，功率不降。A、过小B、合适C、过大D、为零
考题
柴油机怠速过高的原因是（）。A、喷油器调整不当B、高压泵调整不当C、气门间隙过大D、气门间隙过小
考题
柴油机加速时气门发出“嗒嗒”声随着发动机转速的变化，响声也随着改变节奏，原因是（）A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常
考题
柴油机不能启动有可能是（）。A、压缩压力不足B、气门间隙不对C、调速不稳定
考题
判断题发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。A
对B
错
考题
多选题柴油机压缩压力不足的原因有（）。A气阀间隙过小B气环开口间隙过大C气缸套拉伤或磨耗到限D进气压力不足
考题
判断题气门间隙过小会引起柴油机压缩压力不够。A
对B
错
考题
判断题气门间隙过小会导致压缩压力不足A
对B
错
考题
单选题若气门间隙调整过小，则使气缸（）。A
排气量减少B
进气不足C
压缩压力下降