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（）是指当运往非基本港的货物达到一定的货量，船公司安排不转船时所加收的附加费。
- A、港口附加费
- B、转船附加费
- C、直航附加费
- D、绕行附加费
参考答案
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考题
托运人交运一批货物必须达到某一数量（通常为达到某一运费吨）以上，请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时，承运人将收取（）。A、港口附加费B、直航附加费C、转船附加费D、选卸附加费
考题
某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。（1）收货人可以向谁索赔？为什么？
考题
下列说法不正确的是（）A、货方尚不能确定具体的卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中进行选择时，要增收的附加费，称为港口附加费B、超长附加费是指单件货物的长度超过规定长度时所增收的附加运费C、超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费D、除托运人交运的一批货物达到某一数量以上的情情况外，班轮船舶是不直接停靠航线上的非基本港口的
考题
单选题对于班轮运输条件下的非基本港货物，一般除按基本港口收取运费外，还需另外加收（），达到一定货量时则改为加收（）。A
转船附加费；直航附加费B
基本附加费；转船附加费C
基本附加费；额外附加费D
基本附加费；直航附加费
考题
单选题托运人交运一批货物必须达到某一数量（通常为达到某一运费吨）以上，请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时，承运人将收取（）。A
港口附加费B
直航附加费C
转船附加费D
选卸附加费
考题
单选题双杆作业时，两吊货索受力的大小随两吊货索夹角的增大而变大，当夹角达120度时，每根吊货索所受的张力将达到：（）A
所吊货物重量的一半B
所吊货物的重量C
所吊货物重量的两倍D
所吊货物重量的四倍
考题
多选题班轮运输的特点是（）A船舶固定船期、固定航线和基本港、运费相对固定B由船方负责货物的装卸、配载C船、货双方的权利、义务与责任和面，以船方签发的海运提单为依据D对货物运输品种、数量要求较灵活，货运质量有保证E为货主提供了便利的条件
考题
单选题下列说法不正确的是（）A
货方尚不能确定具体的卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中进行选择时，要增收的附加费，称为港口附加费B
超长附加费是指单件货物的长度超过规定长度时所增收的附加运费C
超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费D
除托运人交运的一批货物达到某一数量以上的情情况外，班轮船舶是不直接停靠航线上的非基本港口的
考题
单选题以下关于班轮运输条件下的基本港以及基本港货物，表述有误的是（）。A
基本港通常是港口条件好、货源多而稳定的较大港口B
运往基本港的货物一般均为直达运输C
运往基本港的货物通常签发直达提单D
对基本港的货物可收取直航附加费
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