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汽轮机启停机过程中，上下汽缸温差一般要求控制在（）内。

  • A、35-50℃
  • B、50-100℃
  • C、15-50℃
  • D、都不是

参考答案

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考题 汽轮机在冷态暖机且转速1200r/min过程中，上汽缸温度在180℃以上，且上下汽缸温差不得大于（）℃，汽缸膨胀值在平稳的上升，油温在42℃左右，各汽缸法兰温差不大（一般不大于50℃）、凝器汽真空在（）以上主蒸汽温度在360℃以上，主蒸汽有富余量时就可以升至3000r/min，升速过程中汽轮机前后轴承振动不得大于150um/s，如发现振动值过大时要及时进行检查，必要时打闸停机检查。
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考题 汽轮机停机后防止汽缸温差大，作为巡检岗位你重点检查的内容有哪些？有何要求？
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考题 汽轮机上下缸体存在温差时，将引起汽缸的变形。
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考题 汽轮机启动过程中上下缸温差增大的主要原因为启机时冲转方式不当。
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考题 在汽轮机禁启中高中压缸上下缸温差达（）℃严禁启机。
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考题 汽轮机启停过程中，由于上下缸存在温差，使转子上下部分也存在温差（）
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考题 汽轮机停机过程中，因为上下汽缸温差而引起转子的变形为（）。A、向上拱曲B、向下拱曲
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考题 汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？
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考题 汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害？
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考题 汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大
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考题 机组启停时，及时使用各疏水门是减小上下汽缸温差的有效措施。
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考题 防止汽轮机大轴弯曲事故，下列做法正确的是（）A、启、停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内B、上下缸温差严格控制在100℃范围内C、防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热D、汽机热态停机后严格执行盘车规定，汽缸温度低于100℃以下方可停用盘车
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考题 启停机过程中，影响汽轮机上下缸温度的因素有（）A、滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当B、内部疏水C、机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严D、汽轮机上下汽缸的重量
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考题 汽轮机设滑销系统主要是（）。A、为保证气缸受热时能沿给定的方向自由膨胀，保持汽缸与转子中心一致；B、汽轮机停机时，保证汽缸能按给定的方向自由收缩；C、减少汽缸上下温差；D、保证汽轮机安装方便。
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考题 热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。
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考题 汽轮机热变形有（）。A、上下汽缸温差引起的热变形；B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形；C、汽轮机转子的热弯曲；D、暖机不均的热变形。
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考题 为什么汽轮机停机过程比启动过程所控制的汽缸内、外壁的温差要小？
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考题 汽轮机启动、停机及运行中，高、中压汽缸法兰与螺栓温差应控制在（）℃以内。A、35B、40C、45D、50
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考题 汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。A、汽缸内、外壁温差；B、汽缸上、下壁温差；C、汽缸法兰内、外壁的温差；D、法兰螺栓加热装置投入不当。
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考题 汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？
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考题 汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
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考题 热态启汽缸应有良好的保温，保证机组停机后上下缸温差不超过（），最大不超过（）。A、35ºCB、40ºCC、50ºCD、80ºC
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考题 当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
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考题 起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
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考题 问答题汽轮机停机后防止汽缸温差大，作为巡检岗位你重点检查的内容有哪些？有何要求？
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考题 单选题汽轮机停机过程中，因为上下汽缸温差而引起转子的变形为（）。A 向上拱曲B 向下拱曲
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