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本线车流

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考题 本线封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，邻线速度vmax>160km/h时，本线必须下道，( )。A.本线可不下道B.来车可不下道,但本线必须停止作业;C.下道距离不小于2000mD.本线必须下道
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考题 本线不封锁时,邻线(线间距小于6.5m)速度60km／h A、可不下道，但本线必须停止作业B、本线可不下道C、本线必须下道D、本线可不停止作业
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考题 驾驶机动车应当怎样汇入主路车流？（ ）A.加速直接汇入车流 B.开启转向灯，观察主路情况，确保安全汇入车流 C.开启转向灯，直接汇入车流 D.不用开启转向灯，加速汇入车流
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考题 A.加速直接汇入车流 B.从主路内灰色车后汇入车流 C.从主路内红色车前汇入车流 D.开启转向灯直接汇入车流
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考题 采用量本利分析方法预测工程目标成本时，保本点是指（ ）的交点。 A.预算成本线与实际成本线 B.预算成朱线与固定成本线 C.固定成本线与变动成本线 D.变动成本线与预算成本线
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考题 量本利分析法中的保本点是指( )。A. 预算成本线与实际成本线的交点 B. 固定成本线与变动成本线的交点 C. 工程成本盈亏分界点 D. 预算成本线的起点 E. 实际成本线的起点
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考题 驾驶机动车应当怎样汇入主路车流。（）A、加速直接汇入车流B、开启转向灯观察主路情况确保安全汇入车流C、开启转向灯直接汇入车流D、不用开启转向灯加速汇入车流
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考题 驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，（）。A、不用观察直接汇入车流B、强行汇入车流C、仔细观察，确认安全后汇入车流D、加速汇入.连续变更车道
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考题 本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线vmax≤120km/h时，（）。A、本线可不下道B、本线可不下道，但本线必须停止作业C、本线必须下道D、下道距离不小于1400m
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考题 地方运量不包括（）。A、在本线运出的货物B、在本线运入的货物C、在本线装卸的货物D、在本线直达的货物
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考题 本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax＞160km/h时，本线必须下道，（）。A、本线可不下道B、来车可不下道，但本线必须停止作业C、下道距离不小于2000mD、本线必须下道
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考题 枢纽区段站中，对车站作业产生最不利影响的车流是本线车流。（）
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考题 通过车流即无改编中转车流。（）
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考题 在站内其他线路作业，与本线相邻的其他站线来车时（）。A、本线可不下道B、本线可不下道，但本线必须停止作业C、本线必须下道D、下道距离不小于1400m
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考题 用来描述车流的（）、（）、（）的变量称为车流基本参数。
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考题 将车流变成列车流是（）所要解决的问题。A、车流组织B、列车运行图C、调度指挥D、车流调整
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考题 定时限过电流保护范围为（）A、本线路的全长B、本线路的80％C、本线路的50％D、本线路的20％
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考题 当距离保护的Ⅲ段动作时，说明故障点在（）。A、本线路全长的85％范围以内；B、本线路的相邻线路；C、本线路全长的85％～100％范围内；D、本线路全线范围内。
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考题 名词解释题本线车流
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考题 判断题枢纽区段站中，对车站作业产生最不利影响的车流是本线车流。（）A 对B 错
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考题 单选题在站内其他线路作业，与本线相邻的其他站线来车时（）。A 本线可不下道B 本线可不下道，但本线必须停止作业C 本线必须下道D 下道距离不小于1400m
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考题 判断题在各转向车流中，右转车流引起的车流冲突点最多。A 对B 错
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考题 单选题一般而言，交通流量资料不包括（）。A 出租车流量B 大客车流量C 小客车流量D 货车流量
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考题 单选题本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线vmax≤120km/h时，（）。A 本线可不下道B 本线可不下道，但本线必须停止作业C 本线必须下道D 下道距离不小于1400m
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考题 单选题地方运量不包括（）。A 在本线运出的货物B 在本线运入的货物C 在本线装卸的货物D 在本线直达的货物
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考题 单选题将车流变成列车流是（）所要解决的问题。A 车流组织B 列车运行图C 调度指挥D 车流调整
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考题 单选题盈亏平衡点是指 ( )A 固定成本线与变动成本线的交点B 固定成本线与销售收入线的交点C 总成本线与变动成本线的交点D 总成本线与销售收入线的交点
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