考题
允许速度100km／h以上的区段,桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速()km／h,货车限速60km／h。
A、60B、80C、100D、120
考题
一号线地铁列车最高运行速度100km／h,平均旅行速度不低于()km／h。
考题
最高速度()以上客车,遇黄灯(黄2灯)限速100km／h,遇绿黄灯(黄2闪灯)限速140km／h。
A.100kmB.120kmC.160km
考题
允许速度100km／h以上的区段,桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速()km／h,货车限速()km／h。
A.100、60B.120、80C.160、100D.80、40
考题
18号道岔的侧向过岔最高速度为（）。A、45km/hB、60km/hC、80km/hD、100km/h
考题
对于跨区段的闭塞电话，区段间相邻的对应两模块的模块号在两区段所有模块号中（）。A、可以各自独立编号B、只能是唯一的C、必须等于255D、必须等于0
考题
车辆走合期间，始终要保持限速、限载，车辆的最高时速不超过（）A、40~50Km/hB、90~100Km/hC、140~150Km/h
考题
二号线特殊限速地段最高限速为（）。A、30km/hB、35km/hC、45km/hD、50km/h
考题
二号线较动段区间最高限速为35KM/H的区段有（）。A、谢－杨B、曾—牛C、黄—临D、谢—袁
考题
无动力回送时，最高限速（）。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h
考题
在嘉峪关—多斯特克间最高限速为113km/h的客车反方向行车时，应输入的区段号为（）。A、46B、41C、42D、47
考题
30号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度为100km/h。
考题
临时限速以（）为等级，从25km/h到线路允许的最高速度进行设置。由行车调度员在在MMI上按区段设置线路临时限速。
考题
线路允许速度在100km/h～120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为（）毫米。
考题
行车速度100km/h以上的区段，桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速（）km/h。A、80B、90C、100D、120
考题
为了减少码间干扰，数字信号传输的基本理论——奈奎斯特第一准则规定：带限信道的理想低道截止频率为fH时，最高的无码间干扰传输的极限速率为（）。A、1fHB、2fHC、3fHD、4fH
考题
30号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为100km/h。
考题
常州市轨道交通1号线的设计最高时速为（）A、120km/hB、100km/hC、80km/hD、40km/h
考题
专用校车应安装限速装置，且限速装置调定的最大车速不应大于100km/h。
考题
填空题一号线地铁列车最高运行速度100km/h，平均旅行速度不低于（）km/h。
考题
单选题行车速度100km/h以上的区段，桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速（）km/h。A
80B
90C
100D
120
考题
单选题对于跨区段的闭塞电话，区段间相邻的对应两模块的模块号在两区段所有模块号中（）。A
可以各自独立编号B
只能是唯一的C
必须等于255D
必须等于0
考题
单选题在嘉峪关—多斯特克间最高限速为113km/h的客车反方向行车时，应输入的区段号为（）。A
46B
41C
42D
47
考题
填空题线路允许速度在100km/h～120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为（）毫米。
考题
单选题二号线较动段区间最高限速为35KM/H的区段有（）。A
谢－杨B
曾—牛C
黄—临D
谢—袁
考题
单选题在嘉峪关—多斯特克间最高限速为100km/h的行包相对应的区段号为（）。A
46B
6/144C
1/145D
16
考题
判断题30号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度为100km/h。A
对B
错