考题
车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。（）此题为判断题(对，错)。
考题
道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。
考题
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽( )一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A、70㎜B、35㎜C、40mmD、50㎜
考题
当车辆逆向运行时,在尖轨顶宽40mm及以后,车轮才全部压在尖轨上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。
考题
尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下（）mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密切时，逆向进岔的车轮轮缘有（）危险。
考题
尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下25mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密贴时，逆向进岔的车轮轮缘有（）的危险。
考题
轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨。
考题
基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。A、纵向B、竖向C、横向D、斜向
考题
在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽（）范围内，尖轨与基本轨轨面高是由0逐渐增加到6mm。A、20～60mmB、35～70mmC、40～70mmD、35～65mm
考题
车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨分离，不算挤道岔事故。
考题
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。
考题
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A、35mmB、50mmC、70mmD、40mm
考题
当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽（）及以后，车轮才全部压在尖轨上。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm
考题
判断题AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A
对B
错
考题
单选题在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽（）范围内，尖轨与基本轨轨面高是由0逐渐增加到6mm。A
20～60mmB
35～70mmC
40～70mmD
35～65mm
考题
填空题道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）。
考题
判断题挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。A
对B
错
考题
判断题车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨分离，不算挤道岔事故。A
对B
错
考题
单选题基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。A
纵向B
竖向C
横向D
斜向
考题
单选题允许速度不超过160km/h的线路，当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽（）及以后，车轮才全部压在尖轨上。A
30mmB
40mmC
50mmD
60mm
考题
判断题车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。A
对B
错
考题
判断题基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。A
对B
错
考题
单选题尖轨顶宽（）范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上。A
10～40mmB
20～50mmC
30～60mmD
30～50mm