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单选题
船舶主机失去动力，在良好海况中漂航，此时船舶保险人应协助被保险船舶所有人尽量签订哪种救助合同（）。
A
LOF2000；
B
不签订合同先实施救助
C
固定费用拖带合同；
D
SCOPIC条款
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考题
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?①船舶碰撞后,干舷消失,无法正常航行的船舶;②船舶发生火灾,正在按灭火要求进行操纵;③船舶遇到恶劣天气,主机降速顶风滞航
A.①B.②C.③D.①②③
考题
关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多
考题
船舶遇险时（）。A、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B、遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D、遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
考题
在远洋船舶保险中通常需被保险人加付保费并获得保险人同意才能承保的责任有哪些（）。A、被保险船舶从事拖带或救助服务B、保险船舶与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物，包括驶近、靠拢和离开C、被保险船舶为拆船或为拆船目的出售的意图航行D、抛弃货物
考题
船舶主机失去动力，在良好海况中漂航，此时船舶保险人应协助被保险船舶所有人尽量签订哪种救助合同（）。A、LOF2000；B、不签订合同先实施救助C、固定费用拖带合同；D、SCOPIC条款
考题
单选题关于漂滞，下列说法中正确的是（）。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞； ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞； ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞； ④漂滞时甲板上浪较多。A
①②③④B
①②③C
②③④D
①②④
考题
单选题船舶遇险时（）。A
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B
遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D
遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
考题
单选题下列关于船舶遇险时船长职责的说法正确的是（ ）。A
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B
遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D
遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
考题
单选题根据1989年国际救助公约，获救船舶的所有人应尽最大努力协助救助方，以保证在移交货物前取得（ ）提供的可靠担保，否则，救助方可对获救的船舶享有留置权。A
货物所有人B
船舶所有人C
船舶出租人D
船舶承租人
考题
单选题船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（） Ⅰ、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶； Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵； Ⅲ、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶A
ⅠB
ⅡC
ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题根据《1989年国际救助公约》的规定，船长有权代表船舶所有人签订救助合同，有权代表船上财产所有人签订救助合同（）。A
船长B
船舶所有人C
船长和船舶所有人D
船上所有人员和船舶所有人
考题
单选题互见中，从事捕鱼的船舶在航时，应尽可能给下列哪种船舶让路？（） Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、限于吃水的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶Ⅳ、从事拖带作业船舶A
ⅢB
Ⅰ、ⅢC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题船长在选择救助方及签订救助合同时，应注意（）。Ⅰ．尽量选择船舶保险公司或保赔协会推荐的救助人；Ⅱ．当船舶所处危险较大，救助成功可能性较小时，应选择“无效果，无报酬”的合同救助；Ⅲ．当船舶所处危险较小，救助成功可能性较大，应尽力选择雇佣救助；Ⅳ．船舶出事地点离岸较近，需要的只是良好天气下的拖带时，应尽力选择雇佣救助。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ，Ⅲ，ⅣC
Ⅰ～ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。A
船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B
船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C
滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞D
船舶漂滞时甲板上浪较多
考题
单选题根据《国际海上避碰规则》，互见中，帆船在航时，应给下列哪种船舶让路？（） Ⅰ、从事捕鱼的船舶Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶Ⅲ、失去控制的船舶Ⅳ、限于吃水的船舶A
ⅢB
Ⅱ、ⅢC
Ⅱ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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