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判断题
真空系统中，要尽量减少管道过长、弯头过多等因素，以减少不必要的真空度损失。
A

对

B

错

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考题 管道安装时应尽量减少弯头数量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在气压试验合格后，管道真空系统还应按设计文件规定进行的真空度试验，对管道系统抽真空，达到设计规定的真空度后，关闭系统（ ）后系统增压率不应大于5%。A.7h B.14h C.24h D.48h
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考题 管道系统真空度试验的实施要点包括（　）。A.所有管道必须进行真空度试验 B.真空度试验主要检验管道系统的强度 C.真空度试验在液压试验合格后进行 D.按设计文件规定进行24h试验 E.24h后增压率不大于5%
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考题 进气管真空度随海拔每升高1000m，真空度将减少（）Kpa。
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考题 四级真空喷射泵切换时，真空蝶阀的开度每次不超过2%，尽量减少真空度的波动。（）
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考题 液压管道应尽量短，横平竖直，转弯少，以减少压力损失。
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考题 真空管线应尽量短，尽量减少弯头和（）以降低阻力，达到更高的真空度。
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考题 在敷设管道时，应尽量减少弯头，每根管的弯头不应超过（），并不应有S形弯出现。A、2个B、3个C、4个D、5个
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考题 列车运行中，应尽量减少不必要的制动，以减少轮瓦磨损，延长使用寿命。
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考题 车辆减速时，节气门关闭，会引起进气歧管（）。A、真空度增加B、真空度减少C、进气量增加D、进气量减少
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考题 下列哪项措施可以减少管道沿程阻力损失？（）A、扩大管道管径、尽量减少管道的长度B、扩大管道管径、减少管道局部突变C、减少管道局部突变、尽量减少管道的长度
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考题 干粉灭火系统干粉输送管道内粉气混合的两相流速很快，约为（）m/s，阻力损失大，所以管道弯头应尽量减少。A、5～10B、10～20C、20～30D、30～40
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考题 真空系统中，要尽量减少管道过长、弯头过多等因素，以减少不必要的真空度损失。
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考题 尽量保持汽水管路系统阀门全开状态，减少不必要的阀门和节流元件可减少汽水流动损失。
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考题 为了减少沿程阻力损失，在管道过流断面和其它条件相同时，应尽量采用（）。A、圆管B、方管C、螺纹管
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考题 减少汽水流动损失的措施有（）A、增加汽水温度B、保持管道上的阀门全开C、增加管道的弯头个数D、减少涡流损失
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考题 减少管道压力损失的措施有（）A、尽量保持汽水管道的阀门在全开状态，减少不必要的阀门和节流元件B、合理选择管道直径和管道布置C、采用适当的技术措施，减少局部阻力损失D、减小泄压损失
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考题 单选题干粉灭火系统干粉输送管道内粉气混合的两相流速很快，约为（）m/s，阻力损失大，所以管道弯头应尽量减少。A 5～10B 10～20C 20～30D 30～40
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考题 填空题在敷设管道时，应尽量减少弯头，每根管的弯头不应超过（），并不应有S形弯出现。
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考题 判断题列车运行中，应尽量减少不必要的制动，以减少轮瓦磨损，延长使用寿命。A 对B 错
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