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单选题
转换塞门154位于客车位时，制动管定压应调整为（）kPa。
A
450
B
500
C
600
D
300
参考答案
参考解析
解析：
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考题
在“电空位”操作制动机时,下列哪一项准备工作是错误的?()
A、转换阀l54在制动管定压为600kPa时，打向客车位B、转换阀l53处于“正常位”C、调压阀55调整其输出压力为500kPa
考题
计算题：120型制动机的副风缸容积为60升，制动缸容积为18.46升包括管路0.46升。若制动机风管定压为500kPa，在重车位制动管减压量为80kPa.90kPa.140kPa和200kPa时，制动缸压力分别为多少？
考题
在“电空位”操作制动机时，下列（）的操作是错误的。A、转换阀154在制动管定压为500kPa时，打向货车位B、转换阀153打向“正常位”C、调压阀55调整其输出压力为300kPaD、电空转换扳钮扳至“电空位”
考题
转换阀154串接（）中间，货车位（定压500kPa）时，两管沟通，客车为（定压600kPa）时，两管切断。A、均衡风缸与电空制动屏均衡风缸管B、初制动风缸Ⅰ与初制风缸ⅡC、调压阀55Ⅰ与缓解电空阀258D、分配阀与闸缸管
考题
在使用紧急制动阀时，哪种说法正确？（）A、压力表指针已由定压下降200KPa时，不得再行使用紧急制动阀B、压力表指针已由定压下降100KPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门不关闭时除外）C、压力表指针已由定压下降100KPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）
考题
单选题转换阀154串接（）中间，货车位（定压500kPa）时，两管沟通，客车为（定压600kPa）时，两管切断。A
均衡风缸与电空制动屏均衡风缸管B
初制动风缸Ⅰ与初制风缸ⅡC
调压阀55Ⅰ与缓解电空阀258D
分配阀与闸缸管
考题
单选题在“电空位”操作制动机时，下列（）的操作是错误的。A
转换阀154在制动管定压为500kPa时，打向货车位B
转换阀153打向“正常位”C
调压阀55调整其输出压力为300kPaD
电空转换扳钮扳至“电空位”
考题
单选题在“电空位”操作制动机时，下列哪一项准备工作是错误的？（）A
转换阀154在制动管定压为600kPa时，打向客车位B
转换阀153处于“正常位”C
调压阀55调整其输出压力为500kPa
考题
问答题计算题：120型制动机的副风缸容积为60升，制动缸容积为18.46升包括管路0.46升。若制动机风管定压为500kPa，在重车位制动管减压量为80kPa.90kPa.140kPa和200kPa时，制动缸压力分别为多少？
考题
填空题当制动管定压为600KPa时，最大有效减压量为（）KPa。
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